2011大众cc值得入手吗 2011款大众cc怎么样值得买吗 _生活百科

【2011大众cc值得入手吗 2011款大众cc怎么样值得买吗】国产版值不值得买我不好下定论，但我认为美版CC还是挺值的。

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大众CC，曾经有过“最美大众车”的美名。优雅的Coupe线条、逼格满满的无框车门确实是吸睛利器。CC在美国的名字叫Arteon，和欧洲老家一致（但为了方便后文还是叫它CC）。和国内不同的是，美版CC属于德国进口车，而非美国本土生产。

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美版CC全系搭载的2.0T发动机，最大功率268马力，比国内380TSI多了48马力，匹配爱信8AT变速箱，中高配配备四驱系统。同时，美版CC还提供R-line版本，包括更激进的前后保险杠设计、R-line方向盘、20寸轮毂、中网和翼子板徽标等等，更突出了这车的运动感。CC作为一款运动风格的四门轿跑，美版的动力总成才更配它的定位。

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虽然美版CC“贵”为进口车，起步价比自家的途昂还要高，但在5000美元的优惠力度下，和国产版相比仍不算贵。我去的这家4S店，最低配的2.0T SE前驱版裸车只要31500美元，标配XDS限滑差速锁、前排座椅加热+12向电动调节、真皮座椅、DCC动态底盘调节、外后视镜加热、自动大灯+感应雨刷、全LED灯组、定速巡航、三区自动空调、前部防碰撞预警+主动刹车、盲区探测、倒车影像、内后视镜防眩目、胎压监测。基础配置相当不错了。

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但是，这么高的配置，竟然连泊车雷达和自动驻车都没配备。尤其是自动驻车，大众在美国所有车型都阉割了这个功能，高尔夫和全新帕萨特甚至还在用机械手刹。
268马力、8AT、7年质保，集这些特质的美版CC起步价只相当于22万多元人民币，和美国本土生产的凯美瑞3.5L+8AT、雅阁2.0T+10AT的售价相当。那么国产CC值不值，我想大家应该心里有数了吧。

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从车辆的产品力来说，大众CC的水准并不低，大众MQB平台的加持，以及搭载了与迈腾一样的区分高低功率的2.0T发动机以及7DCT变速箱，且底盘质感也相当不错，高速稳定性和滤震表现都值得称赞。而且作为“最美大众车” ，无边框车门加上掀背尾门等设计也在外观造型上给CC增加了不少看点。

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但CC的定价实在太过自信， 24.68-30.18万的价格相比迈腾要高出不少，直逼同级别的BBA车型，而且由于与迈腾同平台的缘故，相同的动力总成、内饰设计以及底盘质感基本都与迈腾无异，高出来的售价仅为CC的颜值买单。

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在消费者购车越来越务实的今天，从车辆每月维持在3000左右的销量就能看出，CC这种卖设计的套路并不适合大部分消费者。如果你要问CC这款车到底值不值，老实说我认为是不值的，但这并不代表其技术和产品力不行，只是定价稍微偏高而已，如果你真的非常喜欢CC的外观设计，并且自己也有经济能力愿意为其买单，那么我依旧是推荐的。