保时捷帕拉梅拉和奥迪a8 千万级别的车 _保时捷

基于文章都没看清就开始瞎那啥的太多，所以这段话置顶。首先，我只列了一些我开过的百万级的车，再者每个人觉得舒服的定义不同，我只是列了些不同的“舒服” 。最后，请逐句阅读，全文没有写任何一款车只坐不开，谢谢大家。文盲绕道。
看下面的回答都牛头不对马嘴。人家问的是百万级最舒服的车是什么，推荐各种售价一百万的都出来了。。。请问帕纳梅拉开着很舒服？？？
百万级车轿车，毫无疑问奔驰S级。虽然开着有点像开船，但舒适度的确是一流的，特别是S级的隔音，除了劳斯莱斯宾利我没开过，S级是我开过的车里隔音最好的。然后是滤震。作为一部行政商务座驾，S级基本没有考虑操控，它要做的，就是把老板和客人舒舒服服送到目的地，所以把能过滤的颠簸，都给你过滤了。再加上定级的柏林之声音响，高级真皮，啧啧啧。不过，千万不要买S320，原厂是仿皮的。。。

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再来说个百万级SUV 。我开过路虎揽胜创世加长版，行驶质感很像S级，隔音滤震什么的，隔音没有S那么优秀，但滤震真的很像。而且驾驶室宽大异常，很有仪式感。公交车司机视野真的很舒畅，坐在上面看路上的行车线感觉像是塞满了一样。

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最后说下另一种舒服，就是驾驶感好，但又比较舒适的。那就非宝马X6莫属了。操控加舒适。但是豪华感肯定是没有S和揽胜好的。

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【保时捷帕拉梅拉和奥迪a8 千万级别的车】第二张是我老婆在玩X6 。。
千万别说保时捷，保时捷只是操控很好，舒服？不存在的。

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希望对题主有帮助！
后来又开了总裁，总裁开着比帕纳梅拉舒服多了，悬挂有韧性，又不会颠，特别这个排气，真是振奋人心。

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最后，开了一下最近的明星产品特斯拉model x ，算是电动车里100万级别的。科技感十足，应该是目前为止最具科技感的车了。但是相对于价格来说，跟百万级SUV所该有的行驶品质还是有一定的提升空间的。

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事实上，舒服都是相对而言的，每个人的情况都不一样。有些人喜欢保时捷极致的操控，觉得很舒服，我就不喜欢（但我还是想拥有一辆），有些人喜欢奔驰S，奥迪A8这样宽大静谧柔软的感觉。我个人而言，比较倾向于总裁这样的，既没有保时捷那么硬，也没有奔驰S那么软，开起来也不像个五米2的车，反而像个大点的B级车，加上那声浪，这让我感觉是我开过最舒服的车了。
自己的不算，因为开习惯了都觉得好开。
仅评价别人的。奔驰S级（350和400），奥迪A8，奥迪A7(50tfsi)，宝马7系（730和740），帕拉梅拉，卡宴。
最舒服的，就是奔驰S了，没有之一。但这也是缺点。跑高速时间久，经常因为太舒服而容易犯困。