若通过高票价来稳定收入 ， 不仅客流量不足，还失去了城市公共交通的意义，若不涨价则是亏本运营 。根据相关数据 ， 我国拥有地铁的51座城市中只有4座城市的地铁在盈利，其他城市的地铁均处于亏损中 。

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最后是地铁便民利民的初衷因其他资本的介入而部分丧失 。租房和买房的人应该都有这样的感觉，地铁口附近的小区、公寓、住宅楼、门面等的租金或房价要贵上许多，甚至成为他们的卖点 。
总结综合以上，发改委提高城市地铁建设的报批门槛是必要的 。经济下行的当下，地方财政需要全面考虑城市发展，健康稳定才是城市长久发展的道路 。若盲目进行地铁建设，很容易造成经济不稳定地区的财政危机 。地铁建设作为沉没成本巨大的公共基建设施，开弓便没有回头箭，需要根据城市发展慎重考虑，你们怎么看？

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