何时预留？
作为结语，我们来分析一下规划者的思路 。
地上线预留增设车站成本极低，因此可以轻易做到一口气预留很多车站 。而地下线预留增设车站，不论如何都需要对土建结构进行改变 ， 因此只有可以确定规划，才会去真的预留这样的车站 。
城市发展是动态的 ， 城市规划不可能不随着时间发展而变动 。同时，社会对于交通效率和舒适度的要求也必然与日俱增 。因此在没有预留的情况下，对交通设施进行改造，也是非常正常的事 。

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城市轨道交通中预留车站什么意思?有时限吗?目前只是在那里预留站位，并不建设，等到以后需要的时候在那里加一个站 。具体什么时间加，要看当地发展情况，但是以目前看5年内肯定不可能 。

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奉贤地铁预留站点什么意思预留有很多种……
完全结构预留（结构全部建好，如果线路没有开通则可能需要改造但是工程量远小于新建 。比如14号线北京南站、15号线望京东站、京津城际铁路亦庄站 。）
部分结构预留（平面图重叠区域预先建设 。比如3号线白堆子站 。）
换乘站的建设条件预留（既有线结构上为新线空开部分区域 。比如海淀山后线苏州街站 。）
已开通线路的建设条件预留（轨道平直，附近的规划中有留出出入口和站台空间 。比如13号线建材城东路站 。）

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