地铁为啥不会超载「地铁全知道|地铁里那么拥挤为什么仍不会超载」

02 地铁全知道
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地铁里那么拥挤,为什么仍不会超载?
对于搭乘地铁的人来说,挤地铁都是特别严峻的考验 。许多人可能搞不懂,为何大巴车不能超载 , 而地铁就算挤再多的人,也似乎从没遇到过超载的问题 。任何营运车辆都是不可以超载的,地铁也不例外,只是地铁超载的问题在设计上就规避了风险 。

地铁为啥不会超载「地铁全知道|地铁里那么拥挤为什么仍不会超载」

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目前长沙地铁的列车为6节车厢编组,其极限状态相当于每平米能容纳9个人 。
每平方米站9个人有多拥挤?
你遇到的最拥挤的情况也没有超过这个值 。尽管我们已经感到被挤得像罐头里的“咸鱼干”了,其实也远远没有达到极限状态,地铁仍然是安全的 。但有可能还存在挤不上去的情况,只要你能使出独门绝技挤上去,你就不会搭上一辆超载的地铁 。
【地铁为啥不会超载「地铁全知道|地铁里那么拥挤为什么仍不会超载」】
地铁为啥不会超载「地铁全知道|地铁里那么拥挤为什么仍不会超载」

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地铁车厢的座位
为何设置在两边而不是排排坐?
你有没有感觉,在地铁下车比在公共汽车上方便呢 。
地铁客流量巨大,为了能运送更多的乘客,地铁的运行速度无法提高,只能在压缩停站时间上下工夫 。既然要压缩停站时间,就必须提高车厢内乘客的流动能力 。公共汽车那样的横排座位会限制车内乘客的移动空间,导致上车或离开时间加长 。
众所周知,地铁线路停站多,乘客乘坐时间短 。采用竖排座位,允许乘客更快速地离开座位下车或者上车后更迅速地落座,所以得牺牲座位数量和乘坐舒适性,以保障通行的畅通 。
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地铁上的椅子
为什么滑溜溜的?
地铁座椅为不锈钢材质,相较于塑料材质防火性更好,也更容易清洗 , 耐久性更强 。由于地铁是公共交通工具,为了让座位上能挤下更多乘客,滑滑的座位也能灵活安排坐下来的人数,更能有效防止乘客因瞌睡坐过站哦 。
文章来源 | 《地铁全知道-地铁达人的100个通关秘籍》