钱江二桥旁边在建什么桥「钱江二桥边新添一座跨江大桥上层跑汽车下层通地铁」 _钱江二桥边新添一座跨江大桥

2019-05-31 14:38 | 浙江新闻客户端 | 采访人员吴佳妮张帆摄影董旭明通讯员范杨

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钱塘江上又将添一座跨江大桥！
5月31日下午，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程关键性控制工程——钱塘江新建大桥正式开工，预计2022年全新亮相。
串珠成链将成为现实——这座新桥会串联起萧山机场、钱江世纪城、钱江新城、东站枢纽、城西以及铁路西站枢纽（规划），成为杭州市民出行的又一重要通勤通道。

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至于位置嘛，其实这座全新的跨江大桥，就在现在的彭埠大桥（钱江二桥）东边。
两座桥靠得很近，也就是说未来这一段江面，会有钱江铁路新桥、彭埠大桥以及新建跨江大桥三座桥并行的情景。

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制图聂李黛芳
●为什么要新建一座桥？
这要从沪杭甬高速提升改造说起。
沪杭甬高速是浙江开建的第一条高速公路。它是浙江接轨上海的“黄金通道”，沿线分布着萧山、海宁、余姚等浙江2/3的全国百强县（区），有“浙江第一路”之称。通车20余年来，它为浙江经济社会发展立下了汗马功劳。
但到了今天，因城市扩张，曾经的郊区变成了市中心，沪杭甬高速反而成为了区域连片发展的障碍。为此，杭州要在亚运会前，对沪杭甬高速杭州段进行改造提升。
而其中的一段——凤起路南至钱塘江南岸，恰好与机场轨道快线同一线路，因此采用了公路和轨道合建的方式，一层地面道路，二层机场轨道快线，三层高架，新建一座桥（到了钱塘江上，就变成两层），一起跨过钱塘江。
与之并行的彭埠大桥则承担起了地面道路的作用，进行分流。

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改造工程分为北段、中段和南段，北起乔司枢纽以南2.2公里处，沿现在的沪杭甬高速向南，一直到红垦枢纽，大约21.44公里。
●这座桥会是啥样的？
除主线收费站外，沪杭甬高速杭州段全线采用高架桥形式。高架桥采用一级公路标准，设计速度80-100公里/小时，采用双向六车道或八车道建设；地面道路采用一级公路兼顾城市道路功能，设计速度60公里/小时，采用双向六车道建设（穿德胜枢纽段、凤起东路至江南岸利用原钱江二桥过江段为双向四车道）。

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我们将来要看到的这座新桥，会是一座“公轨合建”的大桥，就像钱塘江大桥（钱江一桥）一样，上面是汽车往来的公路，下面则是地铁轨道。前往杭州萧山机场的地铁列车在凤起路南这里钻出地面，通过高架桥跨过钱塘江。
届时，杭州市民坐在地铁里就能看到钱江两岸风光，而其自身又将成为钱塘江上一道标志性风景。

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主桥效果图
桥梁造型提取了钱塘江“江潮浪花”的元素，将桥梁外观与钱塘江融为一体，展现了“奔竞不息，勇立潮头”的新时代钱塘江精神。

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新建大桥效果图
●建成后，是否会收费？
对于杭州司机来说，最关心的肯定是收费问题。
采访人员帮大家问了，这次新桥建成投用后，确定它与彭埠大桥都不会收费。