中国高铁亏损40000亿高铁亏损为什么还要建 _生活百科

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【中国高铁亏损40000亿高铁亏损为什么还要建】1、顺丰、圆通、申通、韵达，还有德邦吧，大大小小的物流公司多了去了，被一些资本大鳄支撑起来的物流快递系统多了去了，但偏远的山区、几个人的村庄，他们去吗？去一趟不亏死了？这些资本才不干呢，只有我们的中国邮政去，一个人村庄的邮件也会送过去的，在偏远的山上也有网点的，就是亏了血本了，也要畅通最基本的邮政线路的；

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2、莆田系、爱尔眼科、东方妇产科，还有各种各样的民营医疗机构、民营诊所多了去了，感觉就职的人员和网点丝毫不比国营的医院少的，什么来钱干什么，风湿、感冒、美容、隆胸、垫鼻子、双眼皮、不孕不育、到处都是，民营的药店更是遍地开花、见缝插针的。当武汉疫情爆发的时候，这些人、这些机构、这些医院在哪里？有没有半个非国营的、非军队的医院或者医生逆行救援、冒死去相救灾难中的人民了？

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3、又有没有半个民营药店捐赠半个口罩给恐慌中的居民了？而国家的四大天王、北协和、南湘雅、东齐鲁、西华西，还有解放军的各个部队医院，各省市的三甲医院，几乎全线出动了，不惜一切代价、不计一切成本，千里驰援，要人给人、要物给物，真正是体现了一把社会主义的无比优越性和感天动地的无私奉献精神；

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4、所以，中国高铁大部分都在亏钱，为什么还要大规模修建？中国电力的偏远地区、偏远山区架设电网、还有我们的特高压输配电，我们的西气东送、我们的南水北调，很多都是贴本的买卖呢？我们为什么要做？这是国计民生、这是均衡发展、这是全心全意为人民服务、全心全意平衡东西、南北，沿海、内地的关系，最终的目的就是达到共同富裕、全民富裕。这个还真不是唱高调，这是我们的党、我们的社会主义中国正在践行的伟大的民族复兴的伟大实践呢！

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亏钱的交通工程，大部分是惠民工程。国家财政支出大，收回少，但方便了百姓出行，便利了社会经济流通，从更高的角度看，国家不是亏钱的。
另外，如果交通工程，是为了雁过拔毛，收买路钱，那国家工程和私人项目就没有本质区别。
所以这问题，提的有点低级。

中国高铁亏损40000亿 高铁亏损为什么还要建

中国高铁亏损40000亿高铁亏损为什么还要建