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2013年的时候我的女老板提了一辆别克昂科拉 , 那时候新车刚上市,自动天窗版,裸车15.69万 。当我看到它的时候第一反应就是小,但是外形很饱满,看着舒服 。
2019款的昂科拉马上就要上市了,通过数据来看的话车辆尺寸稍微有些增大,并且在外观、内饰方面做了大的改动,下面我就根据我的体验来说一下这辆小车的主要特点 。
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1.外观篇
别克新款昂科拉定位为小型SUV , 车体尺寸为4295*1798*1607 , 轴距为2570mm 。老款昂科拉可以形容为一个暖男—矮胖子,新款经过改良之后依旧是矮胖子,只不过变成了更加时尚的矮胖子,悬浮式的车顶、犀利的大灯和车尾使得外形更加硬汉一点,更加动感和干练,更加符合年轻人的审美观,与老款相比进步还是很明显的 。
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2.内饰篇
新款昂科拉的内饰与老款相比有了较大的改观 , 增加了皮质软包的使用和颜色线条的搭配,再加上下平式的多功能方向盘使整体内饰更加偏向于运动与时尚,符合年轻人的审美观 。
如果对比一下别克的新款车型你会发现,环抱式的中控台已经形成家族化,在诸如英朗、君威等车型上面都有出现,只是在布局和颜色搭配上面按照车型有所不同 , 正所谓和而不同 。
整体来说昂科拉的内饰做的还是不错的,各个功能区划分的比较明显 , 符合驾乘人员的操作习惯,花哨而不显杂乱;悬浮式的中控屏和皮质与仿鹿皮的配合显得更加高档和舒适 , 整体属于中等偏上水平 。
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3.三大件篇
熟知别克的都知道别克的地盘做的还是不错的 , 整体感和舒适性都有不错的口碑 , 属于比较扎实耐用的一类;但是很久之前因为变速箱的顿挫和故障一直被广大消费者有所诟?。还且仓皇呛芫弥暗氖铝耍缃竦谋鹂送üσ丫谕蚜吮渌傧涞睦?。
大家都知道6AT是AT变速箱中比较成熟可靠的技术,老款的昂科拉搭载的就是6AT变速箱 , 无论是换挡平顺性还是与发动机的匹配都表现比较出色,而新款昂科拉将要换装更高级的9AT或者CVT变速箱,我想在驾乘感上面表现应该更加出色 。
至于发动机方面仁者见仁智者见智 , 因为之前1.4T的发动机是老款,市场认知度也挺高,驾乘感觉上面说得过去,只是油耗稍高 。但是此次新款昂科拉跟随潮流,搭载了最新的1.0或者1.3的三缸涡轮机头,这两款发动机在英朗上面表现的还算不错,但是缺点也很明显,抖动、噪音让很多车主头疼 。
总体来说别克昂科拉的三大件没有什么问题,硬说有问题的话了能就是在后期的保养上面要精细一些,油耗可能会升高一些 。
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4.空间篇
前面说过 , 昂科拉是一个矮胖子,虽然外观显小但是空间也并没有想象的那么局促 。前排空间不用多说,我作为一个矮胖子来说调整好坐姿后头部还有一拳的距离,而且座椅的包裹性也比较适中,横向扩展空间也比较充足,前排视野也比较开阔 。
相对于前排来说 , 后排座椅留给乘客的空间就要小很多,正常乘坐并没有问题 , 如果是长时间乘坐或者后排坐三个人的话会稍显吃力 。这也符合小型SUV的特点,都在可接受范围之内 。
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