塔克拉玛干沙漠的绿化塔克拉玛干沙漠绿化工程 _塔克拉玛干

你这个设想早在上个世纪就有人提出了，也就是“引渤入疆”计划，在网上被骂了几十年。
我国西北有大片沙漠，这些沙漠大多数是自然形成的，因为新疆是全世界距离海洋最远的区域，位于亚欧大陆的最中心，海洋上的暖湿气流难以到达，降水稀少，蒸发量极为旺盛，风力大，由此形成了广阔的沙漠。

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我国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠就位于新疆南部，它是世界第十大沙漠，同时还是世界第二大流动沙漠，东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里。这里平均年降水不超过100毫米，最低只有四五毫米，而平均蒸发量高达2500-3400毫米。生活在这里的动植物早已习惯了沙漠环境，形成了独特的生态系统，这里的动物甚至会夏眠。因此盲目的绿化反而会破坏这里的生态环境，是对自然规律的挑衅，得不偿失。

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塔克拉玛干沙漠绿化只需局部就行了，也就是植树种草防止几条穿越塔里木盆地的公路被吞噬，防止沙漠吞没农田和农场。
并不是所有的沙漠都必须被消灭，我们时常在网上看到治理毛乌素沙漠的新闻，为何要治理毛乌素沙漠呢？因为它离人口密集区太近，它的东边不远就是华北地区，为了防止沙漠进一步东扩，保护珍贵的耕地和牧场，就必须对其进行治理。经过70年左右的努力，陕西境内的毛乌素沙漠正在变成绿洲。2020年4月22日，陕西省林业局表示榆林沙化土地治理率已达93.24%，毛乌素沙漠即将从陕西版图“消失”，但只是从陕西境内消失，毛乌素沙漠在内蒙还有很大的面积。

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毛乌素沙漠总面积只有4万多平方公里，治理起来就如此艰难，治理塔克拉玛干沙漠的难度可想而知，只有一些脑洞大开的幻想家才敢的提出一些“治理方案” ，简直是语不惊人死不休。
为了解决新疆的干旱问题，数十年来正式的或民间的“幻想家”提出了多个设想，其中最著名的有三个——炸山导汽、藏水入疆、引渤入疆。
“炸山导汽”大家都听说过，提出者据说是牟其中，就是把喜马拉雅山海拔西段炸出一个缺口，让印度洋的暖湿气流进入新疆。这个看看就行了，根本不现实。
“藏水入疆”就是红旗河工程，还处于争议当中，成本高的难以想象。
“引渤入疆”更大胆，就是抽取渤海的海水，引到新疆的咸水湖里，扩大湖泊面积，通过增加水汽蒸发来改善新疆的干旱气候。
“引渤入疆”这个话题最早提出在上世纪九十年代，在2010年和2014年争论达到高峰，人们把这个设想与牟其中的“炸山导汽”并列为两大狂想。

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“引渤入疆”路线有两条：一是从渤海西北海岸提送海水达到海拔1200米高度，到内蒙古自治区东南部，再顺北纬42°线东西方向的洼槽地表，流经燕山、阴山以北，出狼山向西进入居延海，绕过马鬃山余脉进入新疆的三大盆地，全长5000余公里。
二是从天津附近的渤海取水，分级加压让水向西运行500公里，输送到内蒙古的黄旗海，利用天然落差和扬水设施，经过内蒙古西部的几个沙漠，将水送到罗布泊，再送到吐鲁番盆地的艾丁湖。此路线全长3200公里。
这两条路线听起来就觉得异想天开，挨骂是对的。

塔克拉玛干沙漠的绿化 塔克拉玛干沙漠绿化工程

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