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老话说得好,物以稀为贵 , 当农民的数量变少之后,他们也就更稀有珍贵了 , 农业也是一种产业,也是一种工作 , 失去了大量的竞争者之后,最后的坚持着能够收获巨大的经济回报 。
在2013年的时候,日本就对各职业工作者的年收入进行了统计,最后发现农民的年均收入竟然达到了756万日元【约合人民币49万】,这就很离谱了,农民的收入竟然比城里人的收入还要高,而且高出的不止一点半点 。
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岩手县,宫城县,福岛县,秋田县,这算是日本的东北,这些小地方的人都能算是乡下人,他们的年平均收入非常高,甚至已经超过了大城市京都人的年均收入,跟大阪的人均收入也相差无几,这就有点厉害了 。
日本农民之所以能有这么高的收入,主要有两个原因!
1,农业协同组合
农业协同组合是日本农村一个特有的农业合作组织 , 他们有自己的银行 , 有自己的物流中心,通过这个组织,日本的农民不仅能够贷款,还能保证自己的农产品能顺利提供到全国各地的市场当中,或者是直接供应超市 , 根本不可能出现滞销情况,更不会烂在地里,这就给农民带来了收入保障 。
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2,兼职
跟我们的农村一样,除了农忙的时候需要在家收粮食种地之外,其他时间都处于闲暇时间,有大量的时间能去城市里面找工作,对农民来说,这算是兼职 , 通过兼职,他们也能赚取一笔不菲的收入 , 就好像我们的农村一样 , 除了务农之外,农民工还在各个地方工作赚钱 。
也正是有了以上的原因,才出现了农村收入超过城市收入的情况,日本还有这样一句话:乡下人买车,城里人不买车 。
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按照我们的思维习惯来看 , 这句话非常奇怪,正常情况下来说,车都是生活条件较为优越的人才能用 , 城里人的生活条件明显要优于乡下人,城里人买车应该多于乡下人买车,怎么到了日本就反过来了呢?
其实,这跟日本的基本情况还有一点关系,日本大城市都有一个特点 , 面积小 , 人口多 , 换句话说就是十分拥挤 , 开车出门一定会堵车,很多家庭明明有车,但就是没有办法开,很尴尬,再加上大城市的公共交通十分发达,所以城里人更多还是选择不买车 。
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相比之下,日本农村人的经济条件也不差 , 农村地大物博,人烟稀少,公共设施不够完善,想要出远门就肯定需要车子,无论是上下班还是去大商场购物,有车子还是方便一些,所以日本农村人最喜欢买车 。
正是这种特殊情况的影响,才会有“乡下人买车,城里人不买车”的特殊结果 。
日本农村人去楼空日本东北地区农村的收入比京都还高,住的房子也比京都更大,环境更好 , 空气更清新 , 但日本的农村人跟我们的农村人一样,还是更向往城市生活,他们纷纷舍弃了农村里面的豪宅,放弃了农村的悠闲生活,跑到城市里面住上了小房子,过上了辛苦且快节奏的生活 。
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