根据您的提问,我做出了以下解答,希望能帮助到您 。

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- 1.便于发动机与传动系统逐渐结合 , 保证汽车平稳起步 。
在发动机与传动系统之间装有离合器,则汽车在起步前 , 驾驶人先踩下离合器踏板,使发动机与传动系统分开,待挂上适当的档位后,再慢慢抬起离合器踏板 , 同时,逐渐加大加速踏板行程,增加发动机的输出转矩 , 离合器所能传递的转矩也就逐渐地增大,于是发动机的转矩便可由小到大地逐渐传给传动系统 。当驱动力足以克服行驶阻力时,汽车便由静止开始缓慢地逐渐加速 , 实现汽车平稳起步 。

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- 2.暂时切断发动机与传动系统的联系,便于发动机的起动和变速器平顺换档
在汽车行驶过程中,为了适应不断变化的行驶条件,传动系统经常要换用不同档位 工作,实现齿轮式变速器的换档 , 即将原用档位的某一齿轮副退出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作 。在换档前也必须踩下离合器踏板,中断动力传递 , 便于使原来档位 的齿轮副脱开,换入新档位 。

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- 3.限制所传递的转矩,防止传动系统过载
以上就是我针对您的问题根据我现有知识做出的解答,有不正确和不完善的地方希望大家指正 。
1, 利于汽车起步
2, 利于汽车换挡
3, 防止传动系统压力过大而损坏
4, 降低扭振(扭振是关于传动系统激励频率对固有频率影响程度的计算,反映了系统是否存在谐振(共振)的危险程度 , 主要与系统各组成件的转动惯量和扭转刚度有关,即与设备的结构尺寸有关.并非实际运转中的振动)冲击
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