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他的世界里没有试错成本这概念 , 来了就是体验 。
长期不为生存发愁的人才有资格谈喜好 , 真在温饱线上挣扎的人 , 找工作不看适配 , 只求生存 。
黄子韬陈飞宇经过几小时拆台演练 , 想的不是赶紧找下一份合适工作赚钱 , 而是寻个地方散散当日见闻带来的冲击力和挫败感 。
两个在极难模式下生存保障近乎为零的人 , 轻易放弃了对经济实用出行方式的尝试 , 选择目前状态下奢侈的打车 。
下意识的消费习惯 , 暴露的是人生活的常态 。 原生家境富裕年少成名不识愁滋味的当红小生 , 工地几小时仿佛历劫 , 得去海边舒缓情绪做痛苦补偿 。
而工地上的大多数人 , 别无选择 , 明星降落体会到的痛感 , 对他们而言 , 日常罢了 。
当黄子韬陈飞宇打车负债被节目组降级 , 落魄地去便利店过夜 , 挤在一张桌上吃被退单的鸡米花时 , 你不会感到他们辛苦 。
他们像两个离家出走的叛逆期少年 , 刚摸到生活的边 , 内心就备受挫折 , 饶是如此 , 他们身上也没有任何危机感 , 熬过这48小时 , 他们仍是舞台上众星捧月的角色 。
有退路的明星和没退路的普通人 , 形成一组鲜明对照 。
有人说《新游记》仿佛明星变形记 , 其实这不是变形记 , 反而是将不同身份的人放入同一境地的现形记 。
不论是张若昀和岳云鹏卖房 , 还是林更新和王彦霖搬快递 , 有退路的人对待一份职业 , 认真也好 , 敷衍也罢 , 他的态度都是轻盈的 。
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真正的生计并不轻盈 。
把镜头匀给普通人 , 不粉饰明星行为上的「天真」 。 身份与工作碰撞的别扭是现实存在而不是刻意炒作的 。
能把差异剖开来给观众看 , 这是勇气 , 不该被诟病 。
城市折叠本身就是展示不同人在同一境地的不同生活方式与态度 , 要都驯化统一了 , 真人秀的纪实感 , 反而消失了 。
02
体验与共情 , 在苦的对比下
快乐显得很纯粹
《新游记》开播后 , 争议一直存在 , 不少人表示第一期高概念设定太多 , 眼花缭乱 , 还没get到含义 , 就转场了 。 对此 , 我之前写过《〈新游记〉第一期:究竟是蟠桃盛宴还是成人寓言》 。
它的世界观不是单集设定 , 而是十集一个整体 , 这意味着它天然要比单集闯关的综艺更慢热 。
第二期渐入佳境之感出来了 , 一行人在48小时内分头去赚出发前的盘缠 , 但因对生活不加掩饰 , 又被质疑违背了综艺的娱乐性 。
事实上它依旧有很多对快乐的展示 , 在苦的强对比下 , 快乐显得很纯粹 。
林更新和王彦霖进入的也是极难模式 , 搬快递箱三小时 , 开始夸下海口说身板儿练过!
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搬着搬着就示弱:我身板儿不太行 。
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一人领了六十块现金 , 回去路程三十公里 , 走路7小时 , 骑车2小时 。 哥俩决定骑美团单车回去 。
但节目组发的手机没绑定银行卡 , 他们只能先去求助便利店的路人小哥帮忙扫码开锁 , 然后上路 。
干苦力饿肚子之后 , 方便面也香了 , 没有菜也是大满足了 。 吃饱了在温度适宜的天气里骑车上路 , 预设时大概想成很累的事 , 真上路了发现 , 感觉也不赖 。
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