印度飞机被巴基斯坦击落中国击落一架印度飞机( 二 ) _生活百科

Be-200的坠毁原因目前还在调查，俄方并没有公布事故原因。但对于一款刚刚入列的新型飞机来说，其本身就带有高事故风险率。

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8月17日伊尔-112V运输机坠毁事件在俄罗斯影响非常大，这架原型机上3人遇难，分别是俄罗斯一级试飞员、俄罗斯英雄尼古拉·库伊莫夫；一级试飞员德米特里·科马罗夫；一级试飞工程师尼古拉·赫卢季耶夫，全都堪称是国宝级人物。

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飞机坠毁在莫斯科郊外的库宾卡地区，据悉当时飞机右侧的发动机突然起火，飞机向右侧倾斜并翻转，随后失速砸在地上，全部机体都化为灰烬。

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【印度飞机被巴基斯坦击落中国击落一架印度飞机】伊尔-112V目前只有这一架原型试验机，其实这件事也可以理解，试验飞机伴随着相当大的风险性，每个航空强国都有一票为之献身的飞行员和工程师。

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8月18日的米格-29SMT坠毁事件俄方公布的情况并不多，仅说明一架米格-28SMT周三在阿斯特拉罕地区坠毁，飞行员死亡。这架飞机在俄罗斯中部阿舒卢克山脉一个荒芜的地方坠毁，机上没有携带弹药。该地有个俄罗斯重要的军事训练实验中心。
目前坠机的原因不明，先期推测的主因是里海和达吉斯坦山脉形成的恶劣天气。

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8月23日米格-29烧毁事件完全跟飞行员无关，这是一起地勤人员散漫造成的意外事故。
当时这架米格-29SMT战机在进行维修工作，结果因为失误点燃引发的火灾而眼睁睁地烧毁。

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8月27日的苏-24战斗轰炸机坠毁事件同样暂时没有事故原因定性，这架苏-24当时在佩尔姆市以西95公里处坠毁，两名飞行员弹射逃生并被送往医院，飞机砸在森林中。它本该是在去定期做保养的路上。

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不得不说俄军的SU-24都太老了，包括米格-29在内，俄军长期缺乏新型战机，又拥有庞大的空军规模，当达到一定程度的时候，必然会出现某种机型的坠机潮。
实际上，俄军频繁坠机的问题并非仅仅是机型老化，还存在各种各样复杂的因素，甚至与坠机强国出现的问题是同源的。
按照俄罗斯媒体的一些讨论，他们将大多数坠机的原因都归咎于空中安全程序。
比如这些年频繁的米格-29事故原因，有俄方专家表示，年久失修并非是理由，米格29机型自80年代装备至今，一直在改装和生产，像印度使用的就是最新的生产型号。因此问题不在于飞机，而在于技术支持和维修系统。

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俄罗斯的功勋试飞员尤里·西特尼克（Yuri Sytnik）则公开指出，这些事故的责任不是飞行员，而是管理机场和飞行员的人。
此外，尤里·西特尼克表示，俄罗斯目前没有高质量的飞行员培训体系，也没有飞行员之间的知识和经验传授体系。指挥和控制人员不愿意承担培训责任，因为他们害怕失去工作。

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印度飞机被巴基斯坦击落 中国击落一架印度飞机( 二 )

印度飞机被巴基斯坦击落中国击落一架印度飞机( 二 )