汽车越开胆子越小、不要当菊者迷,好好开车、哪有老司机 。如果不把驾驶当做职业、身边没有职业驾驶员的话,那么老司机只是对高驾龄的错误理解;很多人驾车多年但驾驶技术依然很糟糕,而有些人驾校毕业只开几个月也能有很娴熟的驾驶动作 , 因为不同的人【车感】会有很大的差异 。
不过车感是一个很难明确定义的“汽车术语”,因为需要很强的立体空间感,比如窄道过弯、倒车入库时对车身长度与空间的概念很清晰,能在大脑中快速的建模计算得出结果,之后不论过弯还是倒车都是行云流水一样自然,但是有些人开一辈子车也做不到这种“老司机水平” 。

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其次有些人认为开车猛、加速凶就是老司机,这种想法往往在刚渡过起步熄火的新手期,内心无比膨胀才会有瞬间成为老司机的感受;不过大多数驾驶员在这一阶段时总会吃点亏,或大或小出些问题后才会真正开始老司机的转变 。

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只是后期用车确实是越开胆越?。?复杂的路况有太多不可预见的问题,驾驶技术再娴熟也总是怕有“万一”;于是开车越来越稳、三者越保越高,所以现在的老司机往往“隐藏的很深” , 不是那么容易发现了 。

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纠正一些老司机的“常见错误言论”①·开车记得原地热车,否则容易熄火 。这种说法已经落伍了,化油器时代的汽车在低温时需要热车,因化油器需要达到合理工作温度后才能有效混合雾化;但是化油器汽车已经禁售多年了,现在的汽车至少是多点电喷,喷油嘴是一个电磁阀 , 对温度压根没有要求,所以不需要原地热车也可以正常驾驶 。

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【赞美司机的词语 老司机形容哪些人】②·开车机的原地热车,否则容易磨损发动机 。这种说法也是错误的,发动机的制造工艺已经越来越先进,润滑油的技术也是在突飞猛进,重点是发动机在装车之前还会由电机带动冷磨合,所以现在的发动机无需跑合 。其次发动机启动瞬间3秒左右,发动机润滑已经能够有效形成,所以原地热车除了更费油和产生积碳以外没有任何意义 。

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③·小轿车感觉速度慢是因为有“减速玻璃”,本质实际为高速驾驶参照物的不同,压根没有这种玻璃 。

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④·小微型汽车习惯空挡滑行包括自动,因为这种操作节油;殊不知现在的发动机都有【减速断油】功能 , 带档滑行可以零喷油、空挡滑行只是怠速喷油,哪种省油?

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⑤·红灯点亮前三秒监控摄像头不拍,这种说法不知道坑了多少新手,红灯亮的瞬间电子眼就会开始记录,即使感应线没有三次形成证据链 , 但是还有人工筛选 。

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关于“老司机的经验”有很多都是错误的 , 不要盲目迷信“老司机说” , 要有自己的分析判断能力 。

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