汽车“皮薄”理论上与碰撞保护无关 ， 但也能一定程度反应出车企的态度、从态度可以大致判断安全等级 。所谓的“皮薄”在汽车上指的是车身覆盖件，也就是覆盖在车架以外的钢板 ， 从结构而言确实等于人的皮肤 。以这种思维方式判断的话皮肤显然不会影响结构强度，因为作为支撑的是骨骼和肌肉，对于汽车而言骨骼是车驾、肌肉等于各位置加强强度的材料 。
- 车辆正面碰撞时力的传导顺序为：最外侧工程塑料装饰保险杠、内部缓冲塑料泡沫、防撞横梁、吸能盒、纵梁、车架，追尾碰撞的顺序反之相同 。
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- 另一种车身结构为非承载式有独立底盘的车 ， 这种结构有贯通车辆前后的整体大梁，从横梁碰撞后即由纵梁受力，强度要高于上图所示没有独立底盘的承载式车身结构 。
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从这一角度理解外饰覆盖件的重要性在安全方面并没有这么高，主要的作用还是为减少风阻和美观 ， 所以覆盖件最应该做到的是防止出现“皮肤病”，也就是漆面破裂或者生锈，这就是很多车存在的问题 。
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