深度越野还是算了,最多也就是轻度越野 , 毕竟它是典型的城市SUV , 虽然高配车型配有适时四驱系统,但是没有配备差速锁,是它不具备真正的越野车的脱困能力 。
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即便是像荣威RX8这种采用了非承载式车身结构 , 而且是后桥配备了差速锁的全时四驱系统,最多也只能是中度越野,深度越野恐怕也有困难 。说白了,这主要还跟它们的定位有关,不像牧马人 , 普拉多一样,人家就是为越野而生的 。
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【广汽传祺gs8越野视频山地】越野车,一般具备两个特征,一个就是非承载式车身,也就是俗称的大梁,这个大梁虽然结构简单,但是坚固耐用,能够应对最严苛的越野路面 。
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当然也不是说没有大梁的越野车,越野性能就不行,像第五代的路虎发现,虽然换成了承载式车身 , 不过越野能力还是很强悍的 。但是毕竟人家原本就是搞越野的 , 所以像天生就是定位城市SUV的GS8是学不来的 。
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另一个就是四驱系统,一般越野车多采用全时四驱或者分时四驱系统,而城市SUV的四驱系统基本都是适时四驱系统,GS8也就是平时就是两驱,只有到了行车电脑认为有必要的情况下才会激活四驱系统,好处是比较节省油耗而且成本相对较低,缺点就是因为受制于结构本身的缺陷 , 无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这就使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大,说简单点就是无法应对强度大的越野路况,只适合轻度越野 。
如果题主想尝试中度越野的话 , 那么哈弗H9和荣威RX8,以及大通D90这种非承载式车身的SUV倒是还能胜任~~
如果要尝试重度越野的话,自主品牌里,好像BJ40是个不错的选择 , 当然,越野能力逆天的应该还是武汉的枭龙,不过目前好像还没有民用版越野车~~
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希望对你有帮助~~
传祺GS8 : 品质不佳 。
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