贵州公交车事件引发的思考 _生活百科

你这是典型的头疼医头，脚疼医脚，并且还非常的不高明

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按照你的说法，在后两排或者前排安装刹车踏板，乘客意识到发生交通事故时可以踩下刹车。那谁又来保证不会恶作剧发生？如果车在高速行驶过程中，突然有人莫名其妙踩下刹车，导致的后果又由谁来负责呢？可以毫不夸张的说，如果采用了你这种方法，全国几乎每天都会发生由此引发的安全事故。

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安装副刹的办法其实并非不可行，驾校的教练车就有副刹，之所以这样，是因为学员对车的掌控能力不足，而教练是专业人士。鉴于贵州以及重庆万州发生的事件，完全可以给公交车也安上副刹，但是得安排专人来负责踩副刹。成都2009年发生公交车燃烧事件后，在那段时间里，车上全部配备了专门的安全人员。

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但是，这也只能降低这类事件发生的概率，完全避免是不可能的。本质上来说，这是一起报复社会的事件，而这种情况理论上可能出现在任何人身上。如果负责踩副刹的人员遇到类似事件，他也产生了这种心理，那么他也可能在车辆高速行驶中故意使坏。

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【贵州公交车事件引发的思考】所以，问题的根源还是在社会，在人心。公交车公司已经表示，将关注公交司机的心理健康，避免发生类似事件。虽然现在才采取这样的作法有点亡羊补牢的感觉，不过这也是社会反思的一种体现。但是，似乎反思的不应该只是公交公司。
这个问题我估计行不通。怎么设计乘客刹车系统？怎么使用？谁来掌握操纵？