林志颖亚洲唯一的f1赛车手中国有参加f1赛车的吗 _生活百科

F1比赛可以说是世界上最烧钱的体育运动，基本上等于花钱赚吆喝。就这一点而言，对于现阶段利益至上的中国企业而言，是不可能花这么多钱在F1赛事上的。首先参加F1要求车队保证足够的科研经费和科研团队能够支持赛车完成全年不同赛道的比赛，就现阶段F1的比赛，每一站的信息收集和调试都要耗费大量精力和资金。对于厂商车队来说，F1可以作为新技术的试验田和开荒地，但对于非厂商车队而言没有条件进行这样的投入，这也是为什么目前多支F1车队都使用的是其他厂商的引擎。中国目前基本没有厂商能够依靠自己制造引擎，或者组建一个全年奔波在世界各地的顶尖专家团队来为F1赛事服务。
但就影响力而言，F1赛事的确能大幅提高车队的知名度，但是其回报与一般的商业宣传有很大差别，F1不是宣传产品，更多的是宣传品牌文化，这也与大部分中国厂商的销售理念背道而驰。
成为F1车手基本上是一个用钱堆出来的道路，想要练习赛车，即便是最初级的卡丁车也要花费不菲的金钱进行训练，这对于在中国尚为小众的运动而言，其回报周期过于长，所以让很多人望而却步。即便是想要加入如法拉利、本田、红牛等车队的青训营，你也必须有拿的出手的成绩，要取得成绩，从训练、比赛、路费等等方面就要花掉大笔现金，所以这是一个富人的运动。
目前中国仅有周冠宇一人在F2拼杀，虽然成绩处于中上，但距离F1还是有一定的距离。
【林志颖亚洲唯一的f1赛车手中国有参加f1赛车的吗】F1是世界上最顶级的赛车运动，真正能染指此项运动的企业屈指可数可数。原因，第一烧钱。大家都知道，F1赛车的运营非常非常花钱，没有强大的经济基础做后盾，是玩不起这项运动的。当然，因其广告效应带来丰厚的经济效益也是非常可观的。但前提是巨大的启动资金和运营成本为支持。第二科技。F1做为世界顶级的赛车运动，包含着许多的高科技研发与投入，一项成熟的技术从研发到使用，需要耗费很多科学家，工作人员的心血，科研费支出就成天价丝毫不为过。第三团队。F1赛车不是很多人理解的，仅仅是赛车手之间的较量，而是一个团队之间相互配合的成果，从领导（很多部门的领导），车手，教练，技师，维护，通讯，消防，医护，工作人员，后勤保障等，事无巨细的团队合作。第四眼光。投资F1的大佬如丰田，梅塞德斯等的老板，眼光独到，心胸开阔，有长远发展前景，绝对不是鼠目寸光之辈，仅凭这点，中国企业的老板是根本不具备的。所以，当今中国，可以说一个时期的中国，没有一个企业的企业家有此胸襟，有此能力，在F1赛场上一展身手。我敢断定，未来50年，F1赛场不会出现中国企业的身影。

林志颖亚洲唯一的f1赛车手 中国有参加f1赛车的吗

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