下长坡时充分利用发动机制动正确吗下长坡可以利用发动机制动吗 _生活百科

首先要理解什么叫发动机制动，然后有没有伤害就很好判断了。

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发动机制动即拖档不给油，这样一来发动机对车是没有牵引的，反而因为车轮转动带动传动系，在怠速下的发动机对汽车产生了阻力。
如何采用发动机制动在具体操作中，我们一般是通过降档和松油门的方式来实现发动机制动的。

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松油门的方法是在车速较高时，提前减速避让采用。也就是在不换档的情况下进行滑行。降档则是在下坡时换入低档位。我们采用脚刹时，是利用刹车盘或刹车鼓，直接干预轮速，边行车边制动，而且只在踩下踏板时才会制动。采用发动机制动时，可以避免长时间踩刹车片，导致温度升高，制动效果变差。
发动机制动的好处发动机制动可以减少脚刹制动的时间，防止制动力下降甚至失效，同时由于差速器作用，制动力矩可以平均分配，减少了车辆侧滑和甩尾的可能性。

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具体来说，在以下情况下，要考虑用发动机制动，减少脚刹制动：

泥泞、冰雪路面。在该路面条件下行驶，应尽可能利用发动机制动，如果用脚刹，宜间歇制动，而不能踩死，以免侧滑；
下长坡。采用发动机制动与脚刹间歇制动结合的方式，给制动器以冷却时间。

首先看到引擎如何刹车的实现，大家都知道，我们的汽车的行驶，我想的是发动机的输出动力，然后通过变速箱传输，两个车轮，最终实现车辆的前进和倒车，利用发动机制动的基本可以理解的和相反的过程中也可以理解成“拖档”,踩油门不给油，发动机的输出动力的车辆下坡，其实现了发动机制动，但是发动机制动器也有必要注意的地方，否则容易损坏车辆。

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最主要的是进入山坡前，提前降低速度，速度的选择齿轮速度降低，不能跳跃齿轮一样，瞬间发动机和变速箱的齿轮间的磨损，也影响安全驾驶的可能性。
【下长坡时充分利用发动机制动正确吗下长坡可以利用发动机制动吗】综合来看，用发动机制动器在下坡路上制动要比单纯地踩下制动器安全得多，但也要注意这个“小窍门”，控制自动挡，会损伤爱车。

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