前驱车前轮中心与车头的距离较长,而车轮和车门线的距离较段,而后驱车的前悬较短,车轮和车门线的距离较长,这是工程上面的限制,所有车型都适用,所以光凭这个你就可以在外观上面分辨车子的驱动形式,至于驾驶体验,我只能说需要有经验的驾驶员深度的驾驶才能体会到区别,实际上现代汽车的驾驶体验越发趋于中性 , 你很难通过简单的驾驶来判断车子的驱动形式 。
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前驱车优点:结构紧凑,总成集成度高 , 动力损失小,空间利用率高,操控简单 , 不怕雪天起步,制造/维护成本低 。
后驱车优点:驾驶乐趣高、可以加载大马力发动机,可控极限更高,重心配比平衡,运动性更好 。
前驱车缺点:前轴轴载大 , 驾驶容易转向不足,运动性偏差,操控不够灵活,无法装载超大马力发动机 , 另外前驱车因为加速时重心后移的缘故无法实现太大的动力输出 。
后驱车缺点:冰雪路面起步易打滑,转向过度(说是缺点,其实我觉得是优点,后驱的魅力就在于此 。而且对我来说转向过度比转向不足要安全和好控制 。)后轴结构复杂,会占用车辆空间 , 且制造/维护成本也会更高 。
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【前驱车后驱车的区别 车前驱和后驱有什么区别】所以驱动方式不同,使得驾驶性质就不一样了 。
举个简单的例子,在雪地上前驱车不容易打滑,过马路牙子很轻易;后驱就尴尬了,硬过马路牙子对前胎伤害很大 。在漂移赛中,用的都是后驱车,通过后轮传递的力量,再配合前轮的转向,使得车子做出漂亮的漂移动作 。
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当然你也可以通过观察侧位停车的方式来判断:倒车入库的是前驱,直接开进停车位的一般后驱 。
最直观的就是拉着你走跟你推着你走,开起来的话呢后驱车推背感会更强,后驱车一般都是性能车跟豪华车
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