别克gl6试驾评测别克gl6用车老司机评价 _生活百科

有人说生活就像一杯凉白开，平平淡淡却让人无法割舍。在家用车这个领域，成为一辆“爆款车”的必需品无非有两个——空间和油耗，别克一向以GL8为品牌符号打造各种各样的车型，而GL6作为其小弟，在上市后并未像它的大哥一样成为当之无愧的爆款车型。转眼间，距离别克GL6（询底价|查参配）的上市已有两年的时间了，与此同时它也迎来了第一次改款。而这样一款拥有2+2+2布局的MPV，在改款后究竟有着怎样的变化，借着此次试驾活动，答案也即将揭晓。

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外表相貌平平内在清新脱俗
其实我一直非常欣赏别克GL6在外观上的“均衡” ，不得不说别克的设计师一直在设计方面有着独到的眼光。就像这幅家族式前脸，放在昂科威S上便能显示其运动之美，而放在GL6这款车上，虽然视觉上的冲击力不算强，却能给予旁观者平淡的安心。改款后的别克GL6相比老款车型的变化不大，除了前保险杠下方加入了镀铬饰条以及车顶行李架外，在元素的应用上也保持了老款的经典设计。

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改款，总是伴随着一系列的变化，或大或小，却不可得过且过。
新款别克GL6在内饰部分的变化可以说是质的飞跃，双联屏的应用相比老款嵌入式的设计在科技感方面的分数几乎翻倍，10.25英寸的中控屏内还搭载了eConnect3.0智能互联科技，除了常规的OnStar安吉星4G车联应用以外，还加入了轻应用平台以及科大讯飞语音系统，在实用性方面和观感上以及智能度方面都有不错的体验。

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【别克gl6试驾评测别克gl6用车老司机评价】

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1.3T+6AT动力组合新增48V轻混系统
除了让人喜爱有加的中控外，动力部分才是新款别克GL6的核心升级点。在文章的开头我们就曾说过，一款家用车无非就是空间和油耗，现在空间问题解决了，有了这套48V轻混系统后，官标综合油耗达到了6.1L/100km的成绩，所以其杀手锏不光是6座的空间，而是改款后，在燃油经济性方面也有了质的提升。

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虽然能够起到提升燃油经济性的作用，但究其根本，这套轻混技术与我们所认知的混合动力还是有区别的，毕竟这也只是入门级的混动架构。而除了急加速时为了发动机可以在最经济的转速区间工作而额外提供10kW的功率和20N·m的扭矩外，还是要靠这台1.3T的发动机和6AT变速箱完成运作的，这台1.3T发动机最大功率为120kW/5500rpm，峰值扭矩230N·m/1800-4400rpm 。

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