凯迪拉克的车为什么降价都这么多凯迪拉克降价为什么这么猛 _生活百科

【凯迪拉克的车为什么降价都这么多凯迪拉克降价为什么这么猛】其实加价，降价行为，完全是车企的营销套路，他们深知国人的想法，在营销策略上，各种细节，让消费者得到心理上的满足.实际上，在海外上这几个品牌的对标型号，在各种配置来看，价格基本差不多，基本没有谁比谁更好一说，只是面向不同人群，不同消费者.说白了都是普通消费者可以接受的品牌而已.

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纵观全球的知名品牌汽车，真正的一线是劳斯莱斯，宾利等品牌， bba和卡迪拉克都属于二线豪华品牌，作为消费者，同级别品牌降价竞争，对消费者有利，不是说谁便宜谁就差，凯迪拉克的产品部门不会傻到为了降价减配，而满足一部分人的虚荣，也不可能砸自己的100多年的牌子，另外bba在国内减配严重，还有一些中国特有车型，有些车型始终不肯降价，能支撑他们如此嚣张的原因就是国人虚荣心.

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本人是自用ct6车主，ct6的铂金版，在国外也居住了很长时间，工作关系以上几种车都经常开，所以算是有发言权吧.

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凯迪拉克在美国通用集团品牌定位上绝对是第一档的存在，因为传承和历史的关系，在美国有很多中产人士选择. 政府和一些其他机构也使用作为公务用车. 希望这个答案让你对这几个品牌，有个评估和认知
提到凯迪拉克，的确是属于二线豪华品牌，有配置、有颜值、性价比高，无论是在做工、动力、用料，都不差，但说到价格，凯迪拉克简直就是“降价狂魔”，降价2-3万那都不算啥，降个8-9万那也并不稀奇，据说某车型价格狂降十多万？为什么降价这么狠，首先凯迪拉克品牌在国内的品牌影响力差，和BBA相比，凯迪拉克进入国内的时间真的是太晚了，国人的潜意识中早已认定BBA是豪华车，而且它的产品定位也是一变再变。

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其二，BBA车型覆盖面广，而且现在国产品牌也在进军豪华车领域，从入门级到高端车型层层覆盖，消费者选择面多，一线BBA豪华品牌也在降价，凯迪拉克车型少，为了能够稳住自己的地位，作为二线豪车凯迪拉克是必须要降价的。

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