K-8是中国第一款按照国际标准研制的中型教练机机，研制之初就已经保证市场需求：巴基斯坦于1987年投资600万美元、承诺75架订单——极大激发了洪都公司研发成功的热情：事实上，洪都使用巴方资金盘活了现金流，使用预研型号改进完成了K-8的研制；

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K-8型分为两款：自用型和出口型 。巴基斯坦作为第一个用户，他对于K-8的要求挺高——K-8可以进行尾冲、小速度定点急侧转和顶点速度为零的小半径斤斗飞行：尾冲这类大迎角机动动作为国内仅见，在国际上也只有少数高性能战斗机才能完成 。K-8的尾冲机动为中国将来高性能战斗机实施高难度战斗避让、反追击机动提供优良的训练平台 。而且 ， 按照巴方要求：K-8具有多种外挂组合，可进行攻击训练，并具有近距攻击能力 ， 优于国际同类教练机 。所以 ， 巴基斯坦将T-37全部淘汰，采购超过100架以上的K-8教练机；

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基教-8（K-8J）：中国自用 。它用于进行飞行驾驶术和战斗技术训练，取代了歼教-5 。学员经过基教-8教练机训练后，再经过短期训练即能使用航空兵主要作战机种；它可以配备机炮吊舱、火箭弹发射器、空空导弹；

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K-8E：1999年12月27日，中国与埃及签署合作生产80架K-8E的合同：出口飞机散件和生产线 ， 提供技术培训和专家支持，并为埃方建立飞机研发中心和综合后勤保障系统 。合同总金额3.45亿美元，是中国航空工业新单机型出口数量最多、金额最大的合同，也是中国首次成套出口飞机生产线和对外输出飞机设计和制造技术；后来又交付40架给埃及空军；

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K-8P：它增加内置GPS接收机、扩充GPS导航、飞行员语音记录、视频摄录等功能；平显多功能显示系统作为飞机的主导航、武器攻击及训练系统，具有综合处理和显示导航信息、系统状态监控信息，具有武器选择(导弹、航炮、火箭、炸弹及训练弹)、攻击方式选择、视频摄录系统的控制与显示功能;能够记录并回放飞行过程中平显画面及平显外界背景的视频图像 。GPS导航是飞机的主导航方式，具有自动和手动加载任务数据的功能；2005年6月，中航技公司与巴基斯坦空军签订了出口27架K-8P的合同；2006年8月中航技公司与加纳空军签订了出口4架K-8P的合同；

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K-8S：它是JL-8的改型机，采用JL-8的机身、机翼以及K-8的平尾和垂尾，配装AI-25TLK发动机和SAPHIR -SC空气发生器，国产出口型 ， TY7A座椅 ， TKR123电台和WL-7BI无线电罗盘，脚蹬刹车代替JL-8的手动刹车，取消了空管应答机，座舱照明由JL-8的红光改为白光，导光板文字及机载设备的标识由中文改为英文 。在JL-8座舱仪表基础上取消高度指示器、故障设置器和高度预选器 。2003年6月 ， 它与HF-20火箭弹发射器、23毫米机炮吊舱一起出口苏丹12架：2016年，两架K-8S拦截了一架以色列无人机；此前的2014年 ， K-8的大修厂在苏丹建成；

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K-8W：它是在基础版本上改进了驾驶舱和HUD（平视显示器）的版本 。2010年，委内瑞拉向中国采购18架K-8 W用于训练、对地攻击；它们在打击委国贩毒武装营地的战斗中得到重用；