坐飞机失事的概率坐飞机遇到空难的概率 _生活百科

至今为止，并没有一起空难被证明是由乘客手机未关机引起的。甚至没有一次可能的干扰报道被证明。
FAA于91年发布手机禁令是基于FCC的证词，FCC专家认为快速飞行飞机上的手机如果开机会对通讯基站造成压力而影响通讯公司利益，从而作伪证说手机会干扰航空通讯。随后的22年里尽管FAA无法在试飞中观测到任何干扰，但是没有改变政策。
【坐飞机失事的概率坐飞机遇到空难的概率】直到2013年在航空业的推动下才撤销禁令，因为承运人发现，随着手机普及，几乎不存在一架手机都关机的航班，乘客会忘记关机，误以为关机，偷用，甚至机组也偷用，这样的航班每天上万架次，但是没有任何相关干扰的报道。除了给乘客添麻烦外，要求乘客手机保持关闭成为了毫无意义的政策。
CAAC直到2017年才解除手机禁令，交由航司自行决定，目前全球绝大多数航班可以使用手机，不过相关附加限制各有不同，欧美国家通常完全不限制或起降时限制飞行模式，我国一般要求飞行模式使用，起降关机。
使用手机虽然不会严重影响航空安全，但是作为乘客应当遵守航空公司规定，以免给其余乘客造成困扰，同时在狭小的客舱通话属于极其不礼貌的行为。
你是啥意思?以前限制所以成小概率事件，全放开说不定成大概率事件，你的意思等摔了，有前例了，限制才是对的?脑子让驴踢过吧?这逻辑脑水就别发贴替李编剧洗了。呵

坐飞机失事的概率 坐飞机遇到空难的概率

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