因为我们的航母上没有安装弹射设备,在起飞战斗机的时候就需要将让战斗机滑入一个斜坡 , 让战斗机获得向上弹出的动量 。
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一般的来说飞机取得升力是依靠气流在飞机机翼上流动所产生的 , 这时候升力和气流速度就成了正比例关系 。
【美国航母甲板是平的 为什么美国的航母甲板都是平的】如果甲板足够长的话,飞机可以在滑跑助推的时候不断加速以达到产生足够升力的速度 。
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但如果航母飞行甲板比较短,这时候就需要借助于弹射装置在飞机滑跑的过程中给予飞机一定的牵引力,这时候飞机的推力和牵引力两者的合力就会加大飞机的加速度,让飞机在极短的滑跑距离上获得足够的速度 。
我们目前的航母是没有弹射装置的 。这就有了一个很微妙的事情了,我们可以改变甲板的曲率,让飞机离开甲板的时候和海面形成一个较为安全的角度,利用喷气发动机的强大推力继续为飞机加速 。这时候飞机所获得的推力就是 发动机推力Xsin(离去角) 。虽然有所损失,但还是可以推动飞机继续加速的 。
同时飞机也会以抛物线的角度继续升高,在升高的过程中,飞机已经飞了几百米的距离 , 这时候飞机的本身速度就可以支撑机翼获得足够的升力了 。
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这里有个很微妙的东西,离去角的大小,按理论上说 , 45度角是最为合适的离去角,这时候飞机在抛物线运动的时候可以达到最高点,也是最省燃料的 。但离去角要达到45度角的时候,飞机的起落架需要受到极大的支撑力,大到是飞机发动机推力的一半 。任何材料的起落架都禁不住这么大的力量 , 其实这里也有公式的 。
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基本上现在起落架可以承受的离去角从8.5度到14度之间 。在这个角度范围内基本上舰载机都能安全的起飞 。
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