电喷摩托车和化油器摩托车各有什么优缺点电喷摩托车和不是电喷摩托车有什么区别 _生活百科

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摩托车压力电喷是什么新技术呢？貌似还没有听说过呗，但细究起来其实电喷系统它本来就存在着压力，因为没有压力燃油就无法进入喷油嘴，所以压力电喷和传统电喷没有什么区别纯属一种概念炒作。

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摩托车的电喷系统主要分为两种
1.开环控制系统，简单来说这套系统的工作原理有类似于化油器，它内部ECU的数据是一成不变的它属于一个半智能工作状态，它的供油精度是提前预设好的，不会随着发动机零件的老化而自我调节。但这套系统的稳定性比较高，因为越简单可靠性越高，所以这套系统被大多数厂家采用。
2.闭环控制系统，这套供油系统智能化的程度就很高了，它的ECU具有自我思考的能力,虽然它的数值也是一个定值,但它会根据车辆的不同状况选择最佳的数据，控制供油量，所以这套系统的供油精度更高。

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但不管是哪一种供油系统都不存在压力电喷一说，所以所谓的压力电喷只是一种概念炒作。所以选择摩托车时不要听信什么压力电喷，而要选择智能化精度更高的闭环电喷系统，因为它的智能化程度更高，后期的使用效果也更佳，所以闭环电喷系统才是真正意义上的电喷系统。
【电喷摩托车和化油器摩托车各有什么优缺点电喷摩托车和不是电喷摩托车有什么区别】题主你应该说的是电喷系统中检测进气量的方式：一种是通过传感器来检查进气歧管里的进气压力来间接测量进气量，这是最初的电子燃油喷射系统（EFI）所采用的方式，之所以谁是“电子燃油喷射系统”，是因为在这之前还有纯机械的汽油机燃油喷射系统（不是柴油机上那套），而不论是电子还是机械，BOSCH都是先驱。。。。。。扯远了哈，用进气压力检测进气量的方式在汽车上已经不再使用了，因为它这种检测方式依然不够精确。第二种就是通过空气流量计对进气量进行直接检测，这是目前普遍采用的方式，目前摩托车上主流的电喷系统，比如Honda的OGM－FI以及铃木的DCP－FI都是采用这种的

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电喷摩托车和化油器摩托车各有什么优缺点 电喷摩托车和不是电喷摩托车有什么区别

电喷摩托车和化油器摩托车各有什么优缺点电喷摩托车和不是电喷摩托车有什么区别