新能源电动汽车品牌前十名suv suv纯电动汽车哪个品牌好( 二 ) _生活百科

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300Km的路途，那么你买400Km续航，还真未必够，南方按六折计算，北方按五折计算。如果是零下30度的极寒——你就别买电动了！所以，你最远300Km的话，买500Km续航就够了。
纯电车不是不能跑长途，但是体验一定不如混动或者纯电好。

3、关于加速：在燃油车时代，想要更强的动力，没什么特别好的办法，那只能加大排量，所以动力和价格成正比。不过在新能源时代，在电机的加持下，动力触手可及。是电机的响应速度更快，而且不存在低扭不足的问题。想要动力，无非是加大电机功率而已，单电机不行双电机。现在的新能源车，动辄四五秒的零百加速，甚至还有三点几秒的，到底有没有用？

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我车零百加速4.9秒，负责任地说，有用，但是用处不大。从实用性角度出发，有个7秒以内足够了，不仅仅是足够，而是非常快！有强烈的推背感，只是推背感持续的时间不够长而已。到了5秒的级别，绝对可以让你在短时间有坐过山车的体验。再快，真就没有意义了，甚至对于一些没经过训练的人来说，还有点危险。所以，选电车，不必太过追求动力，最起码可以把这个因素往后排。

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4、电池安全：虽然电池自燃只是极小概率的事件，但依然值得重视。要知道我们现在新能源车的保有量并不多，日后，马路上全都是带电池的新能源车，发生交通事故，是否能保障安全，绝对是一个需要重视的因素。到底什么电池安全？是刀片电池还是弹匣、云母、大禹……告诉你，我不知道。选车掌握这样一个原则就好了。

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不管是刀片、大禹、云母、弹匣，只要是有名字（品牌），吹嘘自己的安全性了，那大概率是要比没名字的安全。最起码说明，车企在电池安全上下功夫了。它们不会打自己的脸的，即便退一万步，电池真烧了，也相当于你买了一份保险，这些标榜电池安全的车企一定会花钱平事的。的确，要是有人员伤亡，给钱也没用，不过保险公司也不保不出事不是？

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从电池特性和结构来说，大致可以这样判断一下安全性，有名的磷酸铁锂电＞没名的磷酸铁锂＞有名的三元锂＞没名的三元锂＞811高镍三元锂。
这也是我说，不要盲目追求续航的原因，高镍三元锂能量密度最高，但是因为电池活性更强，安全性也越难保证。车企肯定不愿意电池出事，但是很多情况，他们自己的技术人员都不知道自燃是如何发生的！

正式推车：10万元级：

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1、元Pro：这车曾经上过投诉榜第一，也的确是因为比亚迪不够厚道，之前买12.13万， 13.14万，一扭头推了个新款，相同配置，改了个名字，卖8.98万，9.98万。老车主当然要投诉。降价之前，我肯定是不推荐的，不过现在7.98万起步，作为纯代步车，还是很香的。刀片电池加持，三电终身质保。

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2、AION Y：空间比元Pro大，400Km续航就行，轴距2750 ，堪比中型SUV了，价格比元Pro略高一些，但是我觉得是在可接受范围内。400Km续航要10.5万左右，比元Pro贵了1.5万（同续航里程），新款11万了，贵了两万，电池有终身质保，不过续航达成率要低于元Pro 。这车爆出有设计缺陷，前机箱盖漏水。建议先观望，买之前看看这事到底彻底解决没再说。