小钢炮最原始的含义为过去战争时期所使用的60口径迫击炮(如不准确 , 请军事领域朋友给予指出),小钢炮具有机动性很强、造价低廉、操作简单(影视剧中都能看会,估计操作难度在李云龙的意大利炮之下),威力方面表现的也不错,关键在于小嘛;而钢炮车型也是这个道理,车身一定要小型化,通常采用两厢掀背、三箱掀背的方式 。。。
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车的体格一定要小小钢炮、小钢炮重点就是需要小,车子外形大了就不是小钢炮了,应叫山炮了;车身、轴距做的都短一些,既能减重、又能保证过弯时的稳定性,这就是为什么长轴距、长车身影响操控的原因;而更轻的质量可以增加车子的推重比,通常情况下符合小钢炮特征的通常是那些两厢掀背车、三厢掀背车,但别把那些大体格的豪华车也算进去!
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动力要强小钢炮车型的动力比较强,但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力 , 小钢炮的动力只能说是比较强,但由于体格小、重量轻,获得了更大的推重比,比如上世纪60年代的一款宝马mini拥有55匹的马力,动力看着并不离谱,但配上只有半吨的车重,推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨,推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的,当今的很多a级车、部分b级车都做不到这个数据,所以当年的小mini是非常强大的;而如今很多刚炮车型玩的都是情怀而已,比如各类入门级的如福克斯、高尔夫、思域等等,当然高配版本的价格往往是令人难以承受的 , 这一点其实有违了小钢炮的初衷!
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小钢炮车型的产生实际上是源于消费者的实际需求如果说美式肌肉车、小马车是为美国富有激情的消费群体所提供,那么小钢炮车型就是为欧洲喜欢运动车型的消费者所准备;只不过欧洲没有美国那样充足的燃油资源,所以大排自吸并不适合欧洲的实际情况,所以产生了这类刚炮车型;肌肉车重量大、所以只有那些大排量发动机来维持它的运动能力;而钢炮车型的动力往往并不极端,只是通过更轻的重量来实现更高的推重比,两者的结果是一样的,但实现结果的方式是完全不同的;欧洲的钢炮更贴近家庭用车,可以理解成家庭用小车的一种升级性能版本,用来满足那些喜好运动风格消费者的实际需求,给了那些喜欢追求运动、又无法承担跑车高昂价格的消费者提供了更个性化的选择!
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而如今的钢炮车型就有些模糊了,大街上具备刚炮外貌的车型很多,但大都没有刚炮的动力以及性能、操控,但只不过拥有更加亲民的价格,满足了很多预算不足的朋友的情怀,说实话高R、Type R谁不喜欢,只不过价格实在太贵了 , 所以注定难以成为大多数人的选择;写到这您也就明白了,所谓的刚炮车型就是那些我们常见的高尔夫、思域、福克斯等车子的性能版本,比如高尔夫R、福克斯RS等 , 外观短小灵活、操控完美、动力强悍而不极端,但往往有些脱离实际生活!
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【什么是小钢炮 小钢炮说的是哪个车】多为两厢车型,搭载强劲的涡轮增压发动机,最大马力在200匹以上 , 匹配手动变速器或者双离合变速器,四驱系统或者前驱后驱驱动方式的车型,且0—100加速时间在7秒以内的车型,例如福克斯ST,福克斯RS,斯巴鲁翼豹WRX STI,奔驰A45 AMG,嘉年华ST,梅甘娜RS , 宝马M140,M2,奥迪S3,RS3,三菱EVO,高尔夫GTI,高尔夫R,尚酷R,大众R32等
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