兰博基尼和法拉利销量对比兰博基尼为什么比不过法拉利 _生活百科

【兰博基尼和法拉利销量对比兰博基尼为什么比不过法拉利】

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这就是科技的进步。以前有些人总是爱说开手动挡是因为省油、提速快。但随着科技的发展。很多先进的变速箱技术从赛车进入到民用车的领域，比如DSG双离合器变速箱。动力衔接更流畅在同样的驾驶方式下它不仅比手动挡更省油，加速性能也要比手动挡优秀。

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所以手动挡就剩下一条优势了——廉价！对于那些高端跑车都可以牺牲掉一定的舒适性来保证性能的优势，还差这点成本非保留个棍子让人来搅动吗？

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不过我们也能理解，当年汽车取代马车的时候，也有不少人站出来反对，但时代的发展和科技的进步就是会把那些墨守陈规，循规蹈矩的人抛离这个时代，慢慢边缘化掉，更何况我们现在已经不是处在工业社会，而是互联网时代，发展速度更快。所以，如果连这个变化都不能接受，无论您是8岁还是80岁被时代抛下的可能性就很大了哦！
我经常能碰到几十年驾龄的老司机，他们往往还陶醉在上个世纪的汽车技术中，吹嘘自己对化油器有多了解，鄙视现在的汽车科技，其实那是一种对新技术无知而产生的恐惧进而逃避现实怕向别人学习暴露自己短板的缘故，这些人已经严重的不适应现在的社会发展了，工业社会的确得承认经验是个无价之宝，老师傅的重要性，能让菜鸟少走很多弯路，但互联时代很多技术诞生的快更新的更快，老有的时候就意味着僵化，不断的学习不断的把自己当作菜鸟，您到了80岁依然可以走在时尚的前沿。

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30年前，代表汽车顶级技术的F1用的就是手动挡杆5cm长，一场比赛下来换挡就是个巨大的体力活儿，现在的8速变速箱依靠拨片可以在毫秒级完成换挡，老司机又有几个知道起步离合器释放的步骤，能看懂方向盘上的各种旋钮，甚至能让轮胎和刹车升温到正常工作温度呢？实际上，我们没有几个老司机能不经过培训就把F1开起来的，哈哈，您当所有车都是踩摘轰踩挂吗？！天冷了我怎么找不到F1的风门儿在哪里；）））
工程师的解释是手动挡存在扭力瓶颈，我个人觉得，这么贵的车你给我弄个手动的太L0L 。

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