通过运河划分出的西半球的两个大洲,古希腊的三大改造( 二 ) _切割地球希腊用一条运河将一

文章插图
科林斯运河实拍
科林斯运河建成之后，早期运营的并不顺利，未能达到建造时的预期。在建成之后，首先面临的问题就是两侧海域的潮汐差，致使运河中部经常出现潮汐，后来通过在两侧出口修建防波堤来解决。除此之外，由于运河的深度过大，两侧护坡高达80米，滑坡事件频发，安全隐患很多。
【通过运河划分出的西半球的两个大洲,古希腊的三大改造】就这样，运河断断续续，一直到20世纪初期才逐渐稳定，通航量开始逐渐增多。但是紧接着爆发的两次世界大战席卷了欧洲，由于战时奉行焦土政策，所以科林斯运河被不同的势力争夺、破坏，直到1948年，才开始重新整理运河。
在20世纪后期，大型远洋船只逐步占据了航运的主流，船只变大以及航速提升，使得宽度仅24米，深度8米的科林斯运河在国际航运路线上越偏越远。就这样，希腊费尽周折，不惜切割地球80米深，将伯罗奔尼撒半岛变成岛屿，但科林斯运河的落成却没有达到最初的目标，最终沦为旅游胜地。