郑州受灾车辆补偿,财险公司灾后理赔案例 _灾后郑州汽车城数千车辆等待

暴雨后的第五天，郑州市烈日当空。行驶在从二七区到惠济区花园口镇的京广快速路上，肉眼可见，在道路上此前像船只搁浅一般的浸水车辆已经越来越少。与之替代的，是道路上不断出现的，写着“鲁”或“冀”等字样的拖车，正将一辆辆受损程度不一的汽车，从市区运往北部。
目前郑州市有多少辆车受损，截至发稿，也还暂无数据。一位保险公司工作人员告诉采访人员，目前仅他们一家，已收到三万多张车辆救援和定损方面的需求单，“我们已经增派了区域同事前来，每天大家都是不分日夜地在处理对接。”而据河南省郑州市最大的汽车城——河南汽车贸易中心一位资深工作人员估算，“郑州应该有将近20%的车辆出现了受损。”此外，据相关报道显示，河南省交通运输厅向媒体透露，截至7月24日8时，全省参与汽车维修救援的企业3788家，出动维修人员2.8万余人次，维修救援车辆16515台次，拖运车辆19140台，修复车辆8765台。

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直击汽车城：
暴雨次日已排满六千多台车
当日下午，广州日报采访人员前往了河南省郑州市最大的汽车城——河南汽车贸易中心。据采访人员了解，该汽车贸易中心占地350余亩，建筑面积达29万㎡，中心内总共有30多家大型汽车4S店，6-7家中小型汽车维修店，加起来建设有近40家4S店。但由于受暴雨影响，早在7月21日，贸易中心就陆续“囤积”了五六千多台汽车，这些车辆密密麻麻地分布在各个角落甚至绿化带内，同时在贸易中心一旁的金水街道上，也停靠了一排长约1.5公里的车队，其中包括不同品牌和不同涉水程度的车辆，预计也有数百台车，而一位拖着小铲车的司机仍在不断将靠近路口的问题车辆往道路内部转运，以便腾挪出行车道——这七八千台车，只是此次暴雨中，涉水车辆的“冰山一角” 。据该贸易中心一家4S店销售部的石晓乐经理介绍，这种“盛况”早在7月21日，即大雨过后的第二天便已存在，为此，中心已发通知，禁止门店再将受损车辆托运至此，因此，从7月21日起，不少门店开始将受损车辆拖运至各自的仓库中心。

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而这六千多台车来自不同地区，车窗上已经干燥结块的泥泞，似乎也“凝固”了这场暴雨中车主曾经历的惊慌瞬间。而一位一线车辆救援工作人员透露，由于暴雨中西区的车辆较密集，老小区多、车道较窄，加上受城市内涝影响较大，从西区运来的涉水车辆明显受损程度也更加严重。“拖运这些车辆非常不便，一方面是拖车无法进去，另一方面，那边的车很多属于三级以上的受损车辆，所以基本上处于断电模式或是车轮抱死，需要通过人力的方式来将受损车辆拖出。”
还有的一线车辆救援人员则表示，由于大部分的汽车维修中心此前并无预案，郑州市的拖车明显“吃紧”，“我们店只有三台救援拖车，一台拖车顶多拖两辆，所以最多的时候，我们可能一天得跑一百多趟。”
目前仍处于初步救援状态
保险理赔方案是“后话”
不过据裕华金阳光北京现代的事故理赔主管李志豪透露，仅7月21日当天，他们就一共拖来了110台车，之后两天，随着市外的拖车到来，运力跟上，最终陆续总共拖来了200多台车。今天我们就只拖了二三十台车。”李志豪说，越往后，可能拖回维修的车辆，受损情况也越严重。