颠覆性燃料应用意想不到印媒中国高超音速领域重大突破( 四 ) _颠覆性燃料应用意想不到印媒

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相对于PDE的研究稍稍落后于各国，但ODE却基本与全球持平，国内多个高校发挥其理论分析和基础研究的优势，在爆震机理研究方面，开展了大量的基础研究，部分研究领域处于世界领先地位。2021年1月24日，清华航天公开测试的就是一种旋转爆震发动机。
斜激波爆震发动机ODE
这种发动机和超燃冲压发动机很相似，它的原理是利用超音速的激波在燃烧室前混入燃料，在燃烧内点燃爆震，只是这种爆震模式的启动条件比较极端，目前测试过的只有中国的姜宗林团队。

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但斜激波爆震发动机的应用非常诱人，当然就如上文所述，测试太困难，此前曾报道因为难以实现，全球进展寥寥，只有姜宗林高超音速团队仍然在持续跟进。

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高超音速领域除了爆震类发动机外还有超燃冲压发动机，这种类型的发动机燃烧有些类似与爆轰燃烧，否则超音速燃烧室的燃烧速度根本赶不上气流穿过的速度。超燃冲压发动机的优势是相当明显的，只是它无法自持启动，所以只能和涡轮或者火箭等搭配形成组合动力。

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但这些发动机除了液体燃料外就是气体（氢燃料）等，以固体的煤粉作为燃料的确实有些大跌眼镜，尽管其单位质量比碳氢燃料要小，但优势是密度是碳氢燃料的2倍以上。而且成本则相差更大，因此翁春生教授领导的研究也是开启了一个新的思路。（完）

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中国高超音速星空2号技术先进不？据俄罗斯卫星通讯社发布军事专家瓦西里·
卡申的文章称，中国日前首次成功试飞乘波体高超音速飞行器“星空-2”火箭，从而在制造自主研发的高超音速武器方面取得重大成就。据中国媒体报道，本次飞行试验持续10分钟。在飞行试验过程中，高超音速飞行器脱离运载火箭，完成了几次机动。专家们几年来一直在密切关注高超音速武器领域的新一轮竞赛情况。
文章称，乘波体高超音速飞行器"星空-2"火箭此次不是中国首次试验高超音速飞行器。但中国在过去几年间试验的高超音速飞行器属于另一个类型，它是一种可被用作弹道导弹头部的高超音速滑翔器。高超音速滑翔器的运载体是弹道导弹，它以高超音速在轨道末段进行可控飞行。高超音速滑翔器可能没有自带发动机装置，因为弹道导弹确保它们将加速到必要水平。
卡申提到，俄罗斯的"先锋"综合体可能是首个系列生产的类似高超音速滑翔器。"先锋"综合体目前被用在Ur-100UTTX液体洲际弹道导弹上，未来新型"萨尔马特洲际弹道导弹"也将采用"先锋"综合体。明显，中国在效仿俄罗斯的例子，力争为本国弹道导弹配备类似计划中的高超音速的弹头部分，以提高其突破敌方反导系统的能力。众所周知，东风－17中程弹道导弹就是为此目标专门研发的，但类似装备可能也是为洲际弹道导弹而制造的。
文章称，与中国制造的类似高超音速飞行器(作为DF-ZF为人所知，而且至少在过去5年内研发)不同的是，"星空"火箭采用的是其它空气动力原则。"星空"火箭可被称作高超音速巡航导弹，也就是说，这是一种特殊设计的滑翔器，有助于利用因自身因高超音速飞行而出现的冲击波的上升力。与滑翔机不同的是，这种飞行器以稍低速度("星空"火箭达6M) 且在相对低空飞向目标，但它的飞行轨道更不可预测。目前可以理解的是，"星空"火箭装备有超燃冲压发动机。中国研发类似发动机的消息在近几年才为人所知。