为何古代城墙外面的土地不修成斜坡?( 二 )


到了后来,攻城工具越来越追求“精、准、狠”,于是又出现了巨木制造而成的“飞楼” , 它可以达到和城墙一般的高度,在“飞楼”上面可以直接平射弩箭,压制守军 。
当然,弩箭的威力也是不可小觑的 , 唐宋时期还出现了一种射程可以达到“千步”的床子弩,对着城墙发射的话,这些弩箭会“砸”在城墙上,密密麻麻的扎成一堆,攀城士兵也可以直接抓住这些城墙上的弩箭向上攀爬 。而这种攻城方式的典型例子也是有的,比如公元1259年的宋蒙鄂州之战,当时敌军一度凿破了鄂州的西南城墙 。
总之,即使修建了“斜坡”,可能也根本抵挡不了敌人的侵袭 。毕竟在城墙外是平地的条件下,敌人在作战的时候就会想到使用云梯来攀登城池,建造出和城池一样高的“飞楼”来发射弩箭 。那么,当城墙外是斜坡的时候,谁又能想到敌人会建造出什么样的作战工具来达到攻城的目的呢?
也因此,与其大动干戈地将城墙外修建成斜坡,不如多花点儿心思在其他的防御工程上,所达到的效果会更好,修建“斜坡”着实不必要 。

为何古代城墙外面的土地不修成斜坡?

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3、影响城内外经济、交通运输的发展一般而言 , 古代的重要城池都坐落于经济交通枢纽的核心地带,倘若真的将城墙外平地修建成“斜坡”了,那么定然就会影响人们的出行 。人们光是徒步行走就会累得够呛,如果运输货物难度就更累了 。
而且许多的小商贩都是生活在外城的 , 每天一大早会带着货物赶到内城 , 倘若城墙外是斜坡,又该怎么轻松快捷的运输这些货物呢?
“城市化”问题想必大家也都知道,实际上 , 中国的“城市化问题”早在明清年间就出现了 。当时,有许多西洋人来发达的城镇做生意,倘若交通不便利 , 那些洋人如何愿意将洋货送往都城各地?
而都城内的人口也在日日攀升,在明代时期,都城北京的人口已经突破120万,人口增多 , 城内自然容纳不下,最好的解决办法之一就是扩容 。
通俗的来说,就是将城墙向郊区移动 , 倘若城墙外是斜坡的话,那么“扩容工程”也会面临着难以想象的压力与难度 。
在《大中华帝国志》当中,中国的城市道路被誉为世界上最好的公路 , 中华文明能够得以强大并繁荣,可以说,背后离不开发达的水陆交通 。
“要想富 , 先修路”,交通顺畅与否影响的是整个国家的民生问题 。倘若将城墙外的平地修建成“斜坡”,这样一来 , 最终影响的就是交通运输业的发展,阻碍了整个城池的经济发展,实在是得不偿失 。
总而言之 , 如果将城墙外的平地修建成斜坡的话,能够起到抵御敌人侵袭的作用有限,一点都不靠谱 , 可实施性几乎为零 。不然,在几千年的历史发展过程当中,这么简单的问题古人怎么可能想不到呢?