二战德军统帅部在部署入侵克里特岛的作战计划中虽然出现了一些分歧,但是大家都会有一个共识,那就是克里特岛上的马莱迈机场(因为翻译的原因,有的也叫马利姆)必须要被首先攻克 。因为马莱迈机场是克里特岛上最大的机场,只要德军先头部队拿下它,并进行快速的修复,就可以让重型运输机在这里起降,以便于后续部队的登陆作战;另一个就是地利的优势,马莱迈这个地方是最靠近德军的地方,如下图所示(Maleme就是马莱迈),德军战斗机的作战范围完全能够覆盖马莱迈这一带,除此之外,它也靠近海边,这也意味在这里作战的德军空降兵能够得到海军的快速支援 。
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德军得进攻方向
德军对克里特岛的首攻目标已经确定了,剩下的就是讨论是否要分兵对其它地点进行空降作战,对于这一点德军内部就产生了很大的分歧了 。所以德军根据各自的看法,整理出来了两套作战方案:
第一套方案是以第四航空队指挥官勒尔上将和海军中将舒斯特为代表,他们认为应该集中兵力、全力以赴的攻占克里特岛的西北部,也就是从马莱迈到干尼亚之间的这一片区域,这一片有该岛最大的港口和飞机场,然后再以此为根基逐步的向周围扩散 , 夺取该岛的其余部分 。
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这套方案的优势在于:集中己方尽可能多的兵力,以绝对的优势迅速的夺占该岛上的关键地点,这样即使驻守在岛上的敌人要比预估的还要强大,那么己方也已经站住脚跟了;而且最关键的是 , 集中空降兵攻其一点的时候 , 可以得到己方空军战斗机全力以赴的支援 。当然,一旦部队进入山区跟敌人长时间激烈战斗的时候话 , 有可能会遭到英军战机的袭击,毕竟在马莱迈东边还有飞机?。?如下图所示 。另外,由于德军在克里特岛拥有绝对的制空权,那么当德军在白天对克里特岛进行作战的时候,英军基本上不太可能对其进行支援 , 即使有一定的支援,其规模也不会很大;英军最有可能的支援,会来自夜间,因为在夜间德国空军是无力阻拦的 。
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第二套方案以第十一航空军的斯徒登特将军为代表,他建议应该分兵 , 同时向岛上大约七个地点发起登陆作战,其中最主要的地点有马莱迈、干尼亚、雷西姆农和伊拉克林 , 这些地方都有飞机场和港口,属于关键地点 。斯图登特将军的建议,其优点在于能够同时快速的、突然性的占领该岛上的所有重要地点 , 如果这个计划成功,那么德军将会更加迅速而彻底地占领岛上的其他地区 。
但是缺点也是很明显的 , 首先德军要分兵,分兵不仅仅只是把空降兵给分开,还要把空军的战斗机、轰炸机等支援飞机给分开 , 这么一来,在每一处攻击点德军都不能集中空军的优势,坦白的说就是德军的兵力不足以同时进攻这么多的地点 。而且最主要的是 , 当时参战的德军运输机的运输能力有限,每次只能运载十二人 , 或者再多那么几个人,如果把所有运输机都分开行动,那么每一处登陆点的第一波空降部队人数都不会很多,一旦遇到敌人的顽强抵抗,那么分兵后的德军很有可能会无法攻占这些地点 。而且在此处的德军第八航空军也没有足够的飞机,同时对所有的登陆地点进行有效的空中支援 。
提出这个建议的斯图登特将军很有可能是被德军前期的情报给误导了 , 在昨天那篇文章中咱们提到了:德军误判了英军在克里特岛的驻防兵力,也误判了英军的士气,德军在战前认为英军战斗力低下 , 而实际上英军斗志昂扬 。所以很有可能就是因为这些原因,斯图登特才建议分兵进攻的 。
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