张作霖有航空母舰? _航空母舰

如今随着我国的国力不断的提高，各种新型武器装备不断的发展，犹如雨后春笋一半，一个个的往外冒。其中衡量一个国家是否拥有完备的海上打击力量，就要看它们有没有独立建造航空母舰的能力。中国航母的历史，远比大家想的要久远。20世纪20年代，张作霖便另辟蹊径，通过引进加改装方式，得到了一艘类似于航空母舰的装备。1928年6月4日，张作霖专列行驶到皇姑屯时，被日寇埋伏炸死。那么，“皇姑屯事件”之后，这艘“航空母舰”的结局如何了呢?

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上世纪20年代，张作霖曾经将一个绝密任务，交给他的知己挚友沈鸿烈。沈鸿烈最终也不负重托，帮助张作霖弄来了个“大家伙” 。
这个“大家伙”就是本文的主人公“镇海号”，堪称中国最早的一艘“航空母舰” 。
不过，“镇海号”虽隶属于东北海军，但真正将它建造的人，还是张作霖的好友沈鸿烈。
沈鸿烈是湖北天门人，青年时期受到新潮思想冲击。彼时的中国，虽已摆脱了几千年封建桎梏，可是华夏大地战火四起，百姓民不聊生。
沈鸿烈十分渴求西洋先进武器装备，也无时无刻不想着“师夷长技以制夷” 。
最终沈鸿烈选择留学日本，顺利的从日本江田岛士官学校毕业。
1911年，沈鸿烈从日本回国。回国后，沈鸿烈先后找到多位大人物，畅谈了自己设想。
按照沈鸿烈的论调，他希望利用自己学到的海军知识，在中国大地上也建造出无坚不摧的“战列舰” 。
可当时的军阀们都想着多争地盘，沈鸿烈的设想虽大有可取之处，但是需要耗费无数人力物力，实在不划算。
【张作霖有航空母舰?】兜兜转转之后，沈鸿烈来到东北遇见张作霖。张作霖一眼便看中沈鸿烈过人的才华，将他封为奉系海军司令(也就是东北海军的前身) 。

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张作霖与沈鸿烈一相遇，这二人就有着说不完的话。当沈鸿烈和张作霖说起了，他想建造战列舰和航空母舰的设想时，立马得到张作霖支持。
大约是1923年，张作霖希望沈鸿烈能学以致用，让他为东北海军添置两艘“大杀器” 。
接到张作霖的委任，沈鸿烈立马开始制定详细的建造计划。
可当时中国机械加工和金属处理等技术非常落后，想在中国本土建造如此复杂的机械设备，几乎是不可能。
于是沈鸿烈决定用大吨位的商船，改造出一艘“非正规航母” 。
沈鸿烈先是通过其人脉和关系，购入两艘“祥利”和“广利”号德国货轮。(后沈鸿烈将这两艘船分别改名为“镇海”和“威海”)
接着将这两艘货轮，配置两门4.7英寸口径阿姆斯壮海军炮，四门三英寸口径陆军炮，装上才1200匹马力蒸汽锅炉机。
经过改造之后， “镇海号”、“威海号”其航速最快能达到13节(13节相当于时速24千米) 。
改造完成后，虽不及当时其他西洋军舰，但放眼中国，应该也是无人可敌。

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1924年，张作霖又找法国订购了一批水上飞机(Schreck——FBA-19型水上飞机) 。
1926年，首批4架飞机加入奉军后，被专门调给沈鸿烈，让他来进行舰载机的训练。
沈鸿烈将这两艘水上飞机，放在刚刚改装好的“镇海号”上。
“镇海号”虽然经过几次改装，但毕竟其前身只是货轮，想顺利起降大型水上飞机，还是非常困难。