脾斯麦号被击沉前的最后一夜是怎样的?一位幸存者的回忆录 _击沉

【脾斯麦号被击沉前的最后一夜是怎样的?一位幸存者的回忆录】说起第二次世界大战期间著名的军舰，相信很多小伙伴们都会想到纳粹德国的脾斯麦号战列舰了。这艘战列舰完全的体现出了德国人的强大工业制造技术，愣是挨了好几百发炮弹才最终沉没的。但是大家有没有相关，在脾斯麦号战列舰被击沉的最后一个夜晚，船上的德国水手们是怎样渡过的呢?现在我们就跟着一位脾斯麦号上的幸存者冯.穆伦海姆-雷希贝格男爵的回忆来感受一下吧。

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距上次空袭已经过去一个半小时了，观察哨在晚上11点前后发现了敌人的驱逐舰。警报!主副炮立刻准备就绪。「开火!」两门主炮向驱逐舰皮奥朗号(ORP Pioron)齐射，炮弹打的非常准，敌舰立刻转向规避。然而四周东一艘西一艘敌舰越来越多，天知道他们来了多少驱逐舰。漆黑的夜空下炮弹划过的弧线多到数不清，我们防备着鱼雷的袭击，全舰高度戒备，仔细观察着海面。然而敌人却并未发起进攻，只是在周围呈包围之势，迫使我们将炮口对准四面八方的目标，给火控造成很大压力。其实以我当过驱逐舰指挥官的经验来看，恶劣的海况对敌人造成的麻烦更大，他们也许会被迫减速顶浪航行，这种情况下想发动进攻是相当困难的，只能等待时机。
我们的雷达部门工作出色，发现了周围3000到8000米范围的所有敌舰。我们紧张地看着敌舰同我们的距离逐渐缩短：7000米、6500米、4000… 还在接近。漆黑的夜空下我的目标指示器依然可以跟踪敌人，对方进入了鱼雷射程，开始抢占发射阵位，「他们应该已经发射鱼雷了」我心想。几乎同时我们的火炮开始还击，将敌舰从近旁驱离，但是在船只无法操控的情况下，横浪严重影响了我方的火控。理论上战舰射击时需要保持直线航行，然而俾斯麦号的船舵被卡死，尽管努力通过推进器调整航向，还是只能在西北和东北间约80度的范围内左右摇摆。敌舰贴上来又加速跑开，在左右两舷来回窜，两舷的15cm副炮不得频繁变换目标，更糟的是眼花缭乱的爆炸，由于距离太近，前一轮炮弹爆炸的烟火尚未散去，下一轮炮弹已经飞到了，这给观测带来极大困难。我正全力分配各处火力，现在已经顾不上命中没命中了，在这种情况下想看清楚炮弹落点实在太危险了。
轮机舱在两次空袭之后忙得不可开交，官兵们想方设法利用推进器操纵来规避鱼雷。主机在「全速前进」和「全速后退」来回切换，前进阀没关就把倒车阀打开，现在也管不了那么多了，只能希望机器能顶得住。官兵们全身都被汗水浸透了，没有一处干的地方。他们头上包着毛巾、嘴里一边叼着烟和哨子，一边含着柠檬片的样子显得十分滑稽。

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大约在1点钟的时候，左舷主机突然停车了。三分钟过去了，四分钟过去了，中部与左舷主机的转速表显示机器「正在运转」，右舷主机不得不空转以维持电力。到底发生了什么事呢?轮机舱试图用蒸汽启动主机，然而尝试了数十次都不成功，只好向上报告。指挥官命令「试试最大输出」，第58次通气终于打通了一个喷嘴，涡轮叶片现在可以由一侧驱动，此时蒸汽温度已经达到400摄氏度，压力也达到了安全阀上限。继续通气!在第30次时第二个喷嘴终于通了，主机现在完全正常工作，推动着俾斯麦号于当天上午驶向最终的毁灭。