汽车销售商汽车销售商务礼仪( 二 ) _经验知识

“因为现在平行进口可以了，电商那边的竞争力会提高，过去车企的力量太大了，从一定程度上来说，过去是车企整体垄断的行业，现在是把车企的垄断减弱，让电商有更多的选择权和自*** 。”杜方慈表示。同时他指出，在取得制造厂技术支持方面或者零部件取得方面还存在劣势。

文章插图
不过，在张志勇看来，电商的发展和汽车的销售管理办法没有太大关系，他只是鼓励促进电商的发展，因为阻碍电商的原因是汽车本身产品的技术特点造成的。
有业内人士分析指出，汽车销售市场将会有3种主要业态，4S店、汽车超市或者大卖场还有电子商务。
在发达国家，汽车大卖场才是汽车流通领域的主流。无论是扩大规模还是降低运营成本，汽车大卖场都远比4S店有优势。
日前，庞大集团踏出建立“汽车超市”的排名步，被视为其未来扭亏的一大关键。据了解，“汽车超市”是庞大集团依托全国近千余家4S店而建，目前其位于张家口和秦皇岛的“汽车超市”已经建成并投入运营。按照庞大集团的“汽车超市”发展规划，其将在全国范围内建设100余家类似的“汽车超市” 。
落实是关键
新《办法》实施是为促进汽车市场健康发展，维护公平公正的市场秩序，加强对消费者权益的保护，根据国家有关法律、行政法规而制定。
不过，张志勇提醒到，虽然我们有很多这样的法律法规，但是我们的法规在政策的执行效果方面还有待观察，到底生产企业对经销商的经营权会不会放开，办法当中也没有规定生产商对经销商授权是违法的，他完全可以授权建立自己的经销商体系。较终产品的来源还是来自生产企业的，经销商还是要依赖生产企业的，那么生产企业还是可以通过自己和经销商的合作关系，然后根据自己的利益需求来选择经销商，那么这样还是会对经销商有一定的制约。
他指出，较主要的还是在未来的落实与执行上，不能根据一个新《办法》的推出就说未来汽车市场的竞争环境会发生什么变化，因为整个汽车市场竞争格局的变化要受到更多因素的影响，比如交通部出台了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，这个办法对于整个汽车售后市场的影响也是存在的，还有我们反垄断的形势越来越紧。“既促进市场竞争，又不违反反垄断的法律法规，这是未来在厂商关系之间需要注意的一个问题。”
新闻拼盘品味中国
中国产经新闻，经济成功人士的标志读物
订阅：微信号cien_offical （或查找公众号“中国产经新闻”）
微博：@中国产经新闻报
【汽车销售商汽车销售商务礼仪】投稿：cien2015@163.com 讲述,你在产经一线的故事

汽车销售商 汽车销售商务礼仪( 二 )

汽车销售商汽车销售商务礼仪( 二 )