达喀尔汽车拉力赛达喀尔汽车拉力赛标志( 二 ) _经验知识

拉力赛让沿途国家赚得盆满钵满
据悉，2018年达喀尔拉力赛将有70多家电视台向190个国家和地区转播，受众将达到惊人的10亿人。央视自2013年放弃达喀尔拉力赛转播权之后，计划在2019年重新转播这项赛事。
达喀尔创始人萨宾坦承，在创建这一赛事的时候，从来没有想象过会在商业上取得如此成功。此前，在非洲进行比赛时，报名费还是达喀尔拉力赛较主要的经济来源，本届比赛，摩托车组的报名费为14800欧元，汽车组为25100欧元，卡车组则是37400欧元，这还只是对参加了10次比赛车手的优惠价，而为车手服务的后勤人员每人的报名费是8500欧元。
而达喀尔拉力赛移师南美之后，赞助费大幅上涨，首先达喀尔组委会和各个国家签署版权合同金额就超过了5000万美元，2018年途经的秘鲁、玻利维亚和阿根廷三国政府的赞助也达到1500万美元，并且还提供军方运输机、直升机以及在沿途调动当地警方的便利。
对于举办国政府来说，掏出不菲的赞助显然不会是亏本买卖，据悉，2009年达喀尔为阿根廷和智利的直接创收达到了近7000万欧元，一份阿根廷政府的评估报告显示，2011年达喀尔拉力赛为阿根廷带来的直接和间接经济收入高达2.8亿美元。2013年，阿根廷、智利、秘鲁因为达喀尔获得了4.15亿美元的经济收入，平均每个国家过亿美元。
本报采访人员汤皓图/新华社发

达喀尔汽车拉力赛 达喀尔汽车拉力赛标志( 二 )

达喀尔汽车拉力赛达喀尔汽车拉力赛标志( 二 )