车辆工程专业学什么车辆工程专业大学排名( 二 ) _经验知识

随后，Levandowski 创办了 510 Systems，2011 年 10 月，510 Systems 被谷歌秘密收购。2016 年 Levandowski 离开谷歌创办 Otto，后被 Uber 收购。
参加比赛积累经验
上述三位自动驾驶领域的大牛虽然在求学期间所学专业各异，但三人的共同点是都曾参加了 DARPA 无人车挑战赛。
换句话说，除了专业上的能力，他们在自动驾驶领域的经验是通过参加 DARPA 比赛逐渐积累起来的。
在国内，与 DARPA 挑战赛类似的是中国智能车未来挑战赛。
作为国内规格较高的无人车比赛，从 2009 年举办的排名届开始便吸引了众多高校参与，同时这一比赛也输送了不少自动驾驶领域的人才，并帮助他们积累了大量的实践经验。
除了中国智能车未来挑战赛外，中国汽车工程学会主办的「中国大学生系列汽车赛事」之一——中国大学生无人驾驶方程式大赛也在今年正式启动。据新智驾了解，这是一项针对硕士/博士阶段的赛事。今年 9 月将在湖北襄阳举行。
应该选择什么专业？
驭势 CTO 姜岩是北精航空航天大学博士，美国伊利诺大学香槟分校联培博士研究生，研究领域为自动驾驶系统架构设计和规划控制。2013 年，他代表北精理工大学参加中国智能车未来挑战赛，获得全国总冠军。
由于自动驾驶是一个跨学科的领域，姜岩给出的建议是可以考虑计算机、自动化和信号处理这三个专业，因为通用性比较强。据他透露，驭势目前大部分的岗位要求是有上述三个专业的背景。
智行者科技 CTO 王肖是清华大学汽车工程系博士，在求学期间，他曾获得 2012、2014 及 2015 中国智能车未来挑战赛冠军。
「从我个人经历来看，自动化、电子、车辆、计算机（专业）都是可以的。关键还是要看研究生实验室和课题。想积累（自动驾驶）经验的同学可以申请实习，通常进入公司就有经验的工程师带着干，三个月就能慢慢入门。」王肖告诉新智驾。
前百度研究院副院长，深度学习实验室主任、地平线创始人余凯则推荐计算机专业，他认为这一专业可以看成是数学加上实践技能。而余凯本身在慕尼黑大学获得的是计算机科学博士学位。
【车辆工程专业学什么车辆工程专业大学排名】有意思的是，Mobileye 董事长兼 CTO Amnon Shashua 1985 年在以色列特拉维夫大学的专业便是数学和计算机科学，1989 年他在魏兹曼科学研究所获得计算机科学学位，后在麻省理工学院拿到脑与认知科学博士学位。
自 1996 年以来，他一直担任耶路撒冷希伯来大学的计算机科学系教员。1999 年，他被任命为副教授，2003 年为全职教授。在 2002 到 2005 年间，他是希伯来大学工程和计算机科学学院的负责人。多年来，Shashua 在机器学习和计算机视觉领域发表了超过 100 篇论文。
从上述看来，与自动驾驶较密切的专业有：计算机、自动化、电子通信和车辆工程专业。
清华大学计算机系教授、博士生导师邓志冬教授告诉新智驾，信息大类下的几个专业差别不大。目前本科毕业生大多选择继续攻读硕士或博士学位。而在未来，随着产业的兴起，相关专业毕业的学生越来越多，其就业的门槛只会越来越高。
事实上，这也是为什么从事 AI 或自动驾驶相关工作都需要在完成博士学业以后。
「这是因为 AI 中研究的内容远多于工程应用，所以高学历从业人多。」清华大学自动化系统工程研究所教授姚丹亚教授向新智驾解释，「当 AI 应用在行业中、且工程化成熟（如果）后，AI 方法类研究少于工程应用类研究时，我认为对学历的要求会降低，也许那时候有 AI 职业学校培训专门 AI 技工。自动驾驶也一样。」

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