自主suv 自主sUv车哪几款综合性价比高( 二 ) _经验知识

车辆的尾部设计大家会比较熟悉，尾灯的造型、后包围的轮廓和比亚迪汉车型有些相似，属于比较耐看的类型。虽然尾部的视觉冲击力不强，但是整体造型立体感营造得不错，细节上也比较精致，可以符合大多数人的审美。
车辆内饰给到好评，特别是是拍的这套日蚀蓝+苍穹灰的内饰配色，这也是比亚迪宋PLUS车系专属于新能源车型的配色，看起来简约的同时也不失质感。
整套内饰采用环抱式的座舱，着重会突出“悬浮”这一概念，如何理解呢？悬浮式的可旋转中控大屏幕大家非常熟悉了，另外隐藏式的氛围灯是位于中控台内侧，做了层叠的处理，更显高级感。12.3英寸的全液晶仪表盘会比秦PLUS上的小尺寸仪表盘更加符合大家的审美习惯。另外，12.8英寸的可旋转中控屏内置的是DiLink 3.0智能网联系统，如果是5G版本的宋PLUS DM-i则内置是DiLink 4.0智能网联系统，UI界面会更简洁，同时功能上也更为丰富。
乘坐空间部分，比亚迪宋PLUS DM-i在紧凑级SUV中也算是比较大的，后排腿部空间也达到了超过2拳的水准，不过后排的头部空间可能由于电池组的厚度，并不算优秀。
动力部分，比亚迪宋PLUS DM-i采用DM-i插电式混动系统系统，分别由1.5L自然吸气发动机+电机以及1.5T涡轮增压发动机+电机组成，同时均搭载磷酸铁锂电池组。1.5L发动机为插混专用发动机，较大功率81kW，较大扭矩135N·m；1.5T发动机的较大功率为102kW，较大扭矩为231N·m 。而电动机的较大功率为132kW（51km版）和145kW（110km版），较大扭矩316牛·米和325牛·米。
即使是综合功率较低的51km版宋PLUS DM-i,0-100km/h的加速时间也在7秒出头，动力方面是十分充足的。而对于大家十分看中混动车型的节油能力方面，给出的较低荷电状态油耗（亏电油耗）为4.4L/100km，相比同级别的燃油车会有50%左右的燃油节省效果。
推荐车型：110KM旗舰PLUS版（17.58万元）
推荐理由：宋PLUS DM-i主要抢夺的就是部分合资品牌燃油车型的消费者，而17万左右的价格也是许多合资品牌紧凑级SUV的入门车型价格。相比这些车型，110KM旗舰PLUS版无论是科技配置，还是内饰质感，亦或者是动力水平、燃油经济性都有明显优势。而相比价位更低的版本，110KM旗舰PLUS版有着更高的纯电续航里程，同时还增加了完备的主动安全配置和诸如全速自适应巡航、前排座椅加热通风等舒适性配置，综合来看性价比较高。
吉利星越L雷神HI·X
指导价：17.17-18.37万元
星越L是吉利品牌目前较高端的SUV产品，也是去年紧凑级SUV市场上较重磅的车型之一。不过，抛开燃油版之后，吉利星越L的混动版星越L 雷神HI·X又如何呢？
外观上，星越L雷神HI·X和许多主打年轻化设计的车型不太一样，主要在沉稳大气、精致时尚方面下功夫，整体车辆的比例非常协调，细节上的处理也花了信息。星越L雷神HI·X延续燃油版的设计，不过前格栅换成了全新样式，内部采用了点阵式设计，而且两侧加入了发光的光源，和全系样式的LED日间行车灯呼应。新车的LOGO可以点亮，前脸也进行了大量封闭式的处理，整体来说星越L雷神HI·X外观上的科技感更足了。
车辆侧面则和燃油版车型一致，平直的线条营造出非常和谐的侧面车身姿态。星越L雷神HI·X的车身尺寸分别为4770/1895/1689mm，轴距达到了2845mm，虽然定位于紧凑级SUV，但是这个尺寸显然已经超过不少中型SUV了。
车辆的尾部设计也同样精致且大气，尾部使用了主流的贯穿式尾灯造型，尾部的线条感很出众，配合下方的后包围科技感和简洁氛围都拿捏到位。
内饰部分更为优秀，无论是作为汽车媒体人还是普通消费者，对星越L的内饰都给到很高的评价。内饰上并非给到多么吸引人眼球的造型，三块液晶大屏还是平直的线条，在目前市场都不少见，但是实际上在燃油车中这套设计依旧十分耐看，而且好用。