上海：申请智能出租示范运营的申请主体应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件 _经验知识

_原题为：上海：申请智能出租示范运营的申请主体应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件
申请智能出租示范运营的申请主体，应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件。在开放道路测试阶段自动驾驶累计里程不少20万公里，且单车自动驾驶里程不少于5000 公里。
8月22日，上海市交通委员会就《上海市智能网联汽车示范运营实施细则（试行）（征求意见稿）》公开征询意见。
其中指出，申请智能出租示范运营的申请主体，应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件。在开放道路测试阶段自动驾驶累计里程不少20万公里，且单车自动驾驶里程不少于5000 公里，完全覆盖所声明行驶区域道路。在拟示范运营区域内完成由第三方机构随机指定和监督的10次以上载客示范应用，且未发生人工接管、未发生主责的交通事故和无交通违法行为。
《实施细则（征求意见稿）》称，申请智能公交示范运营的申请主体，应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件。在开放道路测试阶段自动驾驶累计里程不少于1.5万公里，且单车自动驾驶里程不少于3000公里。在拟示范运营线路上完成由第三方随机指定和监督的10 次以上载客示范应用，且未发生人工接管、未发生主责的交通事故和无交通违法行为。
《实施细则（征求意见稿）》表示，申请载货示范运营的申请主体，应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件。开展智能重卡等载货示范运营，申请主体应明确载货运输线路，在道路测试阶段自动驾驶累计里程不少于2万公里，且单车自动驾驶里程不少于2000公里。在拟示范运营线路上完成空载、满载状态下各完成10次以上示范应用，且未发生人工接管、未发生主责的交通事故和无交通违法行为。
【上海：申请智能出租示范运营的申请主体应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件】此外，《实施细则（征求意见稿）》指出，上海市鼓励开展智能清扫、智能配送、智能零售、智慧车列、智能小巴等创新应用，提供应用场景，探索商业路径。

上海：申请智能出租示范运营的申请主体 应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件

上海：申请智能出租示范运营的申请主体应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件