正如它的名字一样,皇冠在很多朋友心中的地位不言而喻,作为丰田品牌在国内的旗舰轿车,1955年诞生的皇冠无疑已经演变成了多个时代的符号 。经历了十二代的辉煌、十三代的没落以及十四代的衰败,历经半个多世纪的伟大车系终结在了第十五代 。
其实前不久丰田刚对海外的第十五代皇冠车型进行了小改款,主要是内饰换装了全新的中控多媒体显示屏和车机系统,使其与时俱进,但随后不久便透露了该车型即将在日本正式停产的消息 。
根据海外媒体的报道,在现在的汽车市场中,消费者对SUV车型的需求热情高涨,这致使轿车车型的销量在逐渐下滑,所以丰田一来为了保住“皇冠”的产品形象,二来为了迎合更加有潜力的SUV市场需求,计划将有15代车型历史的皇冠彻底停产,并在2022年之后推出类似SUV的新车型,甚至有可能会命名为“Crown Cross” 。
保住产品形象说的好听,其实不就是想用皇冠的名字接着卖情怀赚钱嘛 。消费者对SUV车型的需求火热不假,但身为三厢轿车的皇冠加个“Cross”未免太过违和,如果真的要停产,那就让神车直接谢幕,和锐志一样,永远停留在我们的记忆之中该多好 。
不得不承认,由于皇冠比较特殊的定位,它的生存空间也越来越窄 。在日本本土市场,雷克萨斯的入门车型和丰田亚洲龙的存在让皇冠显得尤为多余,而它在中国市场的失败与厂商的策略也有莫大的关系,毕竟将十四代皇冠进行本土化改造后的外观确实一言难尽,更何况在国人眼里后驱无关紧要,空间大才是王道 。
即便皇冠的存在没有了意义,但改名推出SUV的做法还是让很多小伙伴感到心寒 。不过考虑到丰田此前布局的Yaris Cross和卡罗拉Cross车型,Crown Cross也许真的要来了 。
另外据外媒推测,“Crown Cross”将依然保持皇冠的产品形象,并作为豪华旗舰SUV车型推出,如此来看,“皇冠”二字的尊严依稀尚存 。而且根据小道消息称,丰田内部正计划一项以劳斯莱斯库里南为主题车型研发项目,至于会不会是皇冠今后的宿命,相当值得期待 。
不过丰田这样重走高端之路的做法或许并不是很明智,要知道如今面对兵强将猛的BBA,二线豪华品牌都瑟瑟发抖,更别说你身为普通品牌的丰田了,想要冲击豪华没有真本事怎么能行 。未来的皇冠该何去何从,好像依旧是个难题 。
结语:皇冠的离开也许是注定的,在未来的时代发展进程中,必然也会有越来越多的经典车型消失在历史的长河里 。我们既然做不了什么,就只能珍惜现在,珍惜这些曾经带给我们美好回忆的好车,让经典永存 。
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