日本汽车发动机为何这么耐用日本汽车发动机为何这么耐用呢 _经验知识

2真圆加工工艺这项技术较早在赛车上运用，后面日产将其运用在民用汽车上主要效用是可以减少发动机磨损，延长使用寿命提高动力降低油耗和噪音3双喷射系统普通发动机每个气缸只有一个喷油嘴，双喷射系统则增加。
机油较初是用来润滑的因为发动机设计制造工艺老化等原因，会渗入燃烧室，与混合气一起燃烧通常很多车烧机油是因为油气分离装置没有完全分离油气在进气歧管冷却后进入气缸燃烧，形成ldquo混合rdquo动力德国汽车。
日系车皮实耐用，这里面的ldquo皮实rdquo其实就是不爱坏的意思ldquo皮实rdquo一词在民间的含义也是耐用的意思例如用在人身上张三从小就ldquo皮实rdquohelliphellip，这里面的皮实的含义就是身体好。
可其他车企依然无法比拟耐用性能和日本的自然吸气发动机相比的，放眼全球也没有几家的，日本绝对是一流的，都没有日本的发动机稳定性好，开不坏的丰田和本田也是因为有历史的口碑的，主要就是发动机稳定性真的很好。
日本汽车肯定比德国汽车要好得多，因为他们的引擎技术已经研究了十年，与德国汽车相比太谨慎了，因此几乎没有问题是可以理解的配备发动机的汽车具有燃油经济性和耐用性的特点，在行驶数十万公里时没有大问题日本汽车和德国。
起初由于岛国资源缺乏，日本的汽车必须讲求环保性，耐用性，而在泡沫经济之前80年代末90年代初日本的性能车也到了一个能撼动国际性能的地步，这些都全靠工匠精神，其实日本的燃油车技术不如欧洲等国家复杂精妙，但日本却能在。
三日本汽车具有皮实耐用的特点日本汽车之所以能够受到全世界消费者的认可，就是因为日本汽车不会轻易采用较先进的技术，而是会更倾向于选择那些成熟的汽车技术正是由于采用了成熟的汽车技术，使得日本汽车在使用过程中，不。
日，美，德的设计理念也体现在造车上，日本车灵活，顺畅，省油，适合城市上班一族，美国车大，宽，长，适合在野外使用，德国车结实，安全，有力，适合爱车人使用高速上日本车加速顺畅，可到120后就无力了，因为发动机是自然吸气的，跑太快喘不。
对于20T的机器，有很多品牌大众有好的发动机，也有不好的发动机日系车也是如此无论是本田丰田日产马自达还是斯巴鲁，每个厂家的发动机都有自己的特点好的发动机离不开变速箱日本大家看重的是耐用，不能坏。
关于日系车，我们会想起“一日本田终生本田”的本田车企，我们会想到“开不坏的丰田”，有路必有丰田车的丰田厂，还有执着于转子发动机的“冬瀛宝马”车企马自达，还有在技术方面颇有建树的尼桑，还有铃木，还有五十铃，还有。
实际上，二战结束后，日本大量军工单位开始转向民用生产领域，如空调，汽车发动机也是其中之一，这导致了日本汽车发动机的强大家族背景虽然一开始，日本发动机远远落后于世界水平，但后来在ldquo精细化rdquo的改革创新中，加。

文章插图
造成好的发动机，强大的机械工业能力是必不可少的技术能力零件制造的精度装配工艺装配流程等等都是造出好产品的关键。
发动机动力设置比较中庸之道，看参数貌似不惊人，但主要就是耐用，具体的就是工艺设计上的问题，例如发动机静音性能，就很优异，需要很多零部件配合才有这样的静音效果，你可以对比一下其他品牌，就会发现差距会很大，其次日本。
日本汽车发动机到底怎么样日系车的发动机，个人觉得还是相当出色的，但是它更侧重的是燃油经济性和耐久性，在性能方面表现得非常中庸，当然本田有些例外日系车的质量稳定可靠性和燃油经济性是大家有目共睹的，这也是日系车。

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