吉利帝豪EV于去年上市 , 根据规划 , 未来将重点发展插电混动和油电混动两大领域 , 到2020年 , 新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上 , 力争做到每年推出1-2款新能源产品 。网通社获得了一组吉利帝豪混动版车型图片 , 新车外观采用吉利较新家族式设计 , 将搭载汽油机与电动机组成的混动系统 , 综合油耗有望为3.5升 。
【吉利帝豪轿车自动挡 吉利帝豪轿车自动挡黑色油气两用轿车】外观方面 , 新车采用吉利家族式“回”型进气格栅 , 且与犀利的前大灯组相连成一体 。前杠两侧还拥有LED日间行车灯以及雾灯 , 并配以银色装饰 。同时车辆尾灯将采用LED光源 。此外帝豪混动版车型的长宽高分别为4631*1789*1470毫米 , 轴距为2650毫米 , 与汽油版车型相同 。
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内饰方面从图片来看 , 新车与燃油版车型基本相同 , 仅在仪表布局等细节方面所差异 。同时本次曝光的车型疑似低配车型 , 仅提供基本的功能及娱乐系统 , 配备多功能方向盘、单区自动空调、织物座椅等配置 , 且采用的是6速手动变速器 。而动力方面 , 新车将搭载一套由汽油发动机与双电动机组成的混合动力系统 。
有望搭载于帝豪系列的油电混合系统名为GHS系统 , 是吉利汽车历经10年研发 , 具有完全自主知识产权的动力分流系统 。这套系统是行星牌机构的主流混联系统 , 其核心是在电子控制的双电机无级变速技术 , 将搭载吉利A级到A+级车型 。排名阶段2016年实现节油40%;第二阶段2018年实现节油45% , 第三阶段2020年实现节油50% 。
![吉利帝豪轿车自动挡 吉利帝豪轿车自动挡黑色油气两用轿车](http://img.ningxialong.com/230615/13015331I-0.jpg)
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目前吉利新帝豪1.5升和1.3T车型自动挡车型百公里理论综合油耗均为5.9升 , 按照2016年油耗降低40%的水平来计算 , 搭载混动系统的车辆百公里综合油耗约为3.5升 。
吉利汽车此前宣布 , 到2020年 , 新能源汽车销量将占其整体销量的90%以上;其中 , 插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65% , 纯电动汽车销量占比达35%;这意味在未来吉利汽车在国内销售的绝大部分车型将是新能源车 。届时 , 旗下产品的油耗将远低于百公里5升的限制 , 提前满足国家法规要求 。(图/文 网通社 张朦)
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责任编辑王精松
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