融入能源多元化发展甲醇汽车迎发展新机遇( 二 ) _经验知识

“在‘双碳’目标指引下，新能源汽车发展势不可挡，纯电动汽车成为主要发展路线。然而，在我国目前的发电结构中，火电占到70%左右，因此持续探索多种可持续的能源技术路线，成为吉利加速汽车产业转型、助力‘双碳’的一大突破口。”李书福表示，吉利从能源安全和绿色低碳角度出发，解决甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握甲醇汽车的核心技术，形成专利200余件，开发甲醇燃料车型20余款，累计行驶里程接近100亿公里，较高单车运行里程超过150万公里，成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。

第4代帝豪醇电混动轿车。受访者供图
除发展国内市场，吉利还积极拓展国际市场。今年3月，由吉利控股集团研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡，开启了在丹麦奥尔堡的测试和示范运行，这也是丹麦首次运行的甲醇汽车，也预示着甲醇将为推动全球交通碳中和发挥重要力量。
政策助力消费环境改善
当然，先进技术进行商业化应用已创造出巨大价值。在国际上，甲醇动力船的开发应用如火如荼，仅从去年以来就有近80艘甲醇动力船订单，全球船运巨头马斯基已订造13艘绿色甲醇集装箱船。
近年来，我国也陆续出台国家政策支持甲醇汽车产业发展。随着《关于加强内燃机工业节能减排的意见》《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》等政策的陆续颁布实施，国内甲醇汽车在应用推广方面也取得持续向好的发展环境。
虽然我国甲醇汽车在研发、生产环节具有一定优势，但在消费环节中仍有诸多堵点、痛点。业界专家认为，一是甲醇汽车仍处于市场导入期，市场空间小，产品可选种类少、竞争力弱；二是甲醇燃料配套基础设施建设滞后；三是消费者对甲醇汽车认知度低。
对此，吉利探索开拓了一种全新的销售模式“醇车一体化” ，该模式根据用户特点和甲醇价格波动规律，通过将甲醇燃料与甲醇汽车进行捆绑，统筹甲醇燃料与甲醇汽车总体经营收益，为用户提供相对稳定和具有竞争力的甲醇燃料，用较长周期消化甲醇价格短期波动对用户造成的影响，消除甲醇燃料市场无序竞争和中间环节不合理利润，降低甲醇汽车运营成本，充分释放甲醇汽车的竞争力。
在政策利好下，抢占绿色能源市场、积极进行能源转型，也成为地方经济发展的增长极之一。
【融入能源多元化发展甲醇汽车迎发展新机遇】“山西不仅是煤炭大省，也是我国甲醇燃料和甲醇汽车技术应用的发源地、工信部甲醇汽车试点较早的城市，拥有发展甲醇经济的先发优势。目前，吉利汽车山西晋中基地已组织完成多项国家、省级试点示范项目，我们愿意继续扎根山西，坚持科技创新，加大研发投入，携手全球合作伙伴，做好煤炭清洁利用大文章。”李书福说。