cvt和dct变速箱有什么区别 _cvt

cvt和dct变速箱有什么区别
这两种变速箱的结构不同，工作原理也是不同的。dct变速箱是双离合变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，cvt变速箱是无级变速箱，这是一种结构非常简单的自动变速箱。
双离合变速箱与手动变速箱相比只是多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的可靠性稳定性是更好的。
cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。
cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱的制造成本也是非常低的。
cvt和dct变速箱的不同之处是什么这两种变速器具有不同的结构和工作原理。Dct变速器是powershift，是在手动变速器的基础上发展起来的， cvt变速器是无级变速器，是一种结构非常简单的自动变速器。与手动变速器相比，powershift只有一套离合器和一套换档调节机构。一组离合器的功能是调节奇数档，另一组离合器的功能是调节偶数档。powershift的换挡速度快，传动速度也比较高。动力换挡有两种，一种是干式，一种是湿式。干式动力换档离合器片没有浸泡在变速器油中。湿式动力换档的离合器片浸泡在变速器油中。湿式动力换挡的可靠性和稳定性更好。cvt只有两个锥形轮和一个钢片链。这种变速器的钢片链可以在锥形轮上运动，这样变速器就可以变速和扭转。cvt的换挡舒适性比较好，使用这样的变速器也可以提高汽车的燃油合理性。Cvt结构简单，体积小，重量轻，成本也很低。
dct和cvt哪个变速箱质量更好?CVT变速箱的结构比较复杂，不是一两句话能说清的，大家只要记住它实现无极变速的主要原因在于，它没有采用齿轮转传动，而是使用钢带摩擦传动，同时随着可变宽度的滑轮槽变速。
DCT相当于带有电子离合器的手动变速箱，而CVT则没有挡位概念，整个换挡都是模拟出来的，齿比都是无段差的连续变换，有着本质的不同。
从DCT的结构也能看出，它更像一个MT变速箱，然后拥有两个同轴不同半径的离合器分别控制着1、3、5、7和2、4、6挡。这使得CVT和DCT完全是两种东西，尤其是传统的CVT变速箱几乎和DCT没有相似的地方。
咱们就来看看优缺点
首先，因为无极变速的缘故，CVT变速箱的变速过程会更顺滑，从而提升车辆的舒适性，并且可以保证发动机的功率和燃烧效率都在最佳工作范围，提升燃油经济性。
其次，因为是由钢带带动变速，所以变速箱能承受的扭矩有限，只有对钢带进行特殊处理，才能传递更强的扭矩，这就是我们感觉CVT加速感差、动力响应慢的原因。
再看看DCT的优缺点
优点：是换挡速度快，传动效率高，省油;而且双离合变速箱的制造成本一般相对较低。
缺点：顿挫几乎是所有双离合的通病，它的平顺性、可靠性不如AT和CVT,价格昂贵。
最后来帮大家简单总结一下：
如果你热爱驾驶，不怕堵车，那MT变速箱是首选;如果你只图家用，想要操作简单就从AT与CVT里面挑;如果你想在自动变速箱上找到更多的乐趣，可以尝试DCT变速箱。
汽车dct和cvt的区别1、DCT双离合变速器。它是通过一个双离合机构和齿轮，实现了一个齿轮挂挡后，另一个齿轮预挂挡（就是已经开始旋转，但是啮合套好没有结合）。完成这些动作的关键机构就是电控液压换挡系统，这个系统开发难度较大，本身也很复杂。
2、CVT无极变速器。就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
cvt变速箱有什么缺点【太平洋汽车网】cvt和dct的区别：CVT是无级变速箱，DCT是双离合变速箱，一种是经济型的，一种是赛车用的。DCT是有级变速，是双离合器变速器，目的是减少换挡冲击。CVT相比DCT较为成熟，不过传动方式限制了最大转矩容量，使得它大多用在小排量车上。
CVT变速箱也就是无级变速箱，它没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
优点：平顺且经济，现在的车主开车时更多追求的是舒适的行车环境，那么CVT绝对是你不二之?。?由于是无级变速箱的原因，在变速的时候，是根本感觉不到已经变速，其驾驶平顺性最众多变速箱里屈指可数！由于制造成本较低，车辆价格、维修保养都较AT变速箱略低一些，而且在油耗方面，较AT变速箱也是略有优势。
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