经典科鲁兹为何停产经典科鲁兹为何停产了 _经验知识

科鲁兹掀背停产主要有三个原因1定位尴尬目前通用在国内家用车市场共有三个大品牌，分别是凯迪拉克别克以及雪佛兰而凯迪拉克是代表高端的豪华品牌，剩下的别克和雪佛兰则是普通品牌而通用为了避免品牌冲突，将别克品牌定位。
第二是品牌本身对产品的定价策略，导致自家的产品价格高度重合科鲁泽科沃兹迈锐宝XL对科鲁兹呈夹击之势科鲁兹往下竞争不过科鲁泽科沃兹，往上竞争不过迈锐宝XL尴尬的定价策略也是导致科鲁兹销量下滑的重要原因第三就是。
中的市场相信现在相当一部分人，之所以认识雪佛兰这个品牌，是因为当年路上“能见度”超高的科鲁兹所带来的被停产或许是时代和市场的促使，但它却值得被铭记本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2014年8月，第二代国产科鲁兹推向市场，但该车不再是全球车型，而是完全由泛亚自主开发设计，专供中国市场与此同时，老款科鲁兹化身经典科鲁兹与新车同堂销售第二代车型不仅车身尺寸大幅缩水，外观造型上也丢失了美系车的。
科鲁兹的停产，只是雪佛兰危机的一个信号从某种意义上来说，继迈锐宝XL在中型车市场的***之后，雪佛兰在主流紧凑型轿车市场也无法立足，只能继续下探，价格战的负面作用已经彻底显现所以啊，降价一时爽，一直降价终究会迎来。
上汽通用雪佛兰已经悄然下线了科鲁兹，同时论坛网友反馈该车处于停产状态随后我们向上汽通用雪佛兰求证，回复为这是正常产品更替，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲因此，销售十年2009年4月2019年3月。

文章插图
所以，其实科鲁兹停产的一部分原因是“自家人”给的压力太大，同样是710万，雪佛兰还有科沃兹与科鲁泽可选去年，科沃兹与科鲁兹全年销量超23万辆，而科鲁兹仅1万辆科鲁兹的失败在于换代不成功2014年8月，雪佛兰推出了第。
如果车辆是停产15年以前买的，那就肯定找不到配件了科鲁兹经典车身结构悬挂安全配置和电气系统等关键系统是通用汽车整合全球较强的研发力量设计而成Cruze科鲁兹的车身结构比上一代车型刚性加强140%刚性车身加上。
个人认为还是科鲁兹失去了它昔日的灵魂其实科鲁兹较火爆的时代是2013年的时代，不仅轿车版科鲁兹销量不错，而且还衍生出了旅行车掀背车等车型，截止2014年，科鲁兹全系销量突破了100万辆，达成经典成就2013款的车型为何能。
日前，我们从上汽通用雪佛兰发现，科鲁兹已经下线了，同时有网友称该车型目前处于停产状态据消息称，目前紧凑级市场有科鲁泽和科沃兹两款车型，科鲁兹下线是正常的产品更替2017款科鲁兹排名代科鲁兹在2008年的巴黎。
当时科鲁兹因为比较超前的设计引领风潮，但到了现在同级车型无论是外形设计还是综合产品力都已经不同往日，所以竞争力自然就下降了改款之后也很难在跟上发展的态势所以，科鲁兹终于面临正式停产，但是枯木逢春柳暗花明，新的。
又年轻又运动还能兼顾家用，这种不偏科的好学生怎么就偏偏停产了呢回想起科鲁兹初入国内时，大家对于他的偏爱依旧深入我心那时，每天都能看到很多台红色科鲁兹飞驰在路上，可以说那是科鲁兹较辉煌的时候相对低廉的售。
从历史销量数据上来看，上汽通用雪佛兰对科鲁兹选择国内停产也是市场的选择，希望不留遗憾10年来的车型汇总 2009年4月，雪佛兰Cruze国内亮相，征战紧凑级A级车市场，竞争日系对手，本田思域和丰田卡罗拉2009年11月，主推14T 。

经典科鲁兹为何停产 经典科鲁兹为何停产了

经典科鲁兹为何停产经典科鲁兹为何停产了