发动机烧机油需要大修，柴油发动机烧机油需要大修 _发动机

发动机烧机油需要大修吗
发动机烧机油是否要大修，是要看实际情况来判断的。看机油尺如果机油明显低于机油尺下限，车子则肯定是烧机油；再就是将车打着火，如果后面排气筒冒蓝烟，也很大概率是烧机油。如果汽车烧机油现象稍轻，其实有时候选择稠一点机油就行。但要想彻底解决汽车烧机油问题，则汽车必须要大修才行。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当的冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。
柴油发动机烧机油需要大修发动机烧机油不需要大修。
发动机烧机油不需要大修。决定汽车需要大修之前，需要学会判断汽车是否真的在烧机油。油质量:如果使用质量差或粘度等级不符合要求的机油，机油质量等级低会导致磨损增加。
此外，如果机油粘度过低或过高，会造成发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，造成烧机油。活塞环问题:如果活塞环与缸壁的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能变差，缸壁上的油就会进入燃烧室，造成烧油。
过量加油:过量加油会导致燃油燃烧。机油燃烧是指发动机中的机油进入燃烧室参与燃烧，导致机油消耗过多的现象。
发动机烧机油有必要修发动机烧机油，轻微烧不必要修，经常检查一下机油，烧的历害必须要修
五羊本田烧机油必须大修回答：不一定。烧机油一般是气门油封损坏或者是活塞环磨损严重引起的。只要把气门油封更换，或者更换活塞环就可以了，如果还是烧机油，那就要大修了。
发动机烧机油大修好还是换新的好肯定是换新的好，发动机属于汽车心脏，是很重要的部件，烧机油基本上下面几个情况：一个是严重的磨损；二个是活塞环对口。
如果是后者修一修还可以，如果是前者修理时发动机内部配几乎换了个遍，费用很高，关键是修理后的发动机不好用，经常水温偏高还功率不足，肯定是换新的好！
汽车烧机油的原因及解决办法
车子在行驶的过程中，如果出现了烧机油的情况，最好是选择进行大修，这样也能够解决根本问题，要根据车辆的具体情况来进行处理，其实也可以选择维修活塞环或者是气门油封，最好是进行更换，这样也能够减少烧机油的现象出现。其实很多德系车都会出现烧机油的情况，这也是比较普遍的现象，一定要及时找出原因，这样才能够解决问题，平时要学会观察发动机的底部是否会出现漏油的情况，如果有这样的现象并且比较严重的话，也是需要及时更换密封垫的，这个时候不需要去特意维修发动机，所以在成本方面也是比较偏低的。

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在行驶的过程中，汽车也是会有一定程度磨损的，气门油封出现了老化的情况之后，机油就会受到重力的影响，这个时候机油就会渗入到气缸内，会跟燃油一起燃烧，所以就会出现蓝色的烟雾，也是需要更换气门油封的。在维修汽车的过程中一定要掌握一些常识，只有对症下药才可以避免被坑骗。

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烧机油不是特别严重的情况下是不需要进行大修的，这对于发动机也会造成很大的损伤。在行驶的时候，车子当中的机油主要作用就是润滑，但是如果出现了异常机油就有可能会进入气缸当中，不仅会影响到车子的正常行驶，也有可能会出现一些故障。

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国内的路况是比较复杂的，所以很多德系车在低速行驶的过程中，发动机也属于怠速状态，发动机在这种环境下工作出现烧机油的情况也是非常常见的。而且国内的汽油在质量上也会存在着一些差异，如果发动机产生了积碳之后，没有进行清理就会造成沉积，这个时候也是非常容易烧机油的。一定要了解清楚原因，这样才可以避免车辆受损。

汽车有点烧机油用什么可以修复
汽车有点烧机油不需要大修的：1、如果进气道内有机油那就证明废气阀坏了如果进气道内没机油那就说明废气阀是正常的此时可能就真要大修发动机了；2、排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象但要是退一步来说能让机油进入气缸内参与燃烧这与发动机上的废气阀有很大的关系；假如说废气阀坏了发动机内部所产生的机油废气就会在真空吸力下被吸到燃烧室内此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了；3、在这种情况下只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题。判别废气阀好坏其实也很简单首先把空滤帽拆下之后一个人在车内将钥匙门转动到ACC挡位上（无须打着车）把油门踏板踩到底。
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