轿车一般是前驱还是后驱轿车一般是前驱还是后驱的 _经验知识

轿车是前轮驱动可以降低轿车的制造成本，因为它没有通过驾驶室下面的驱动轴，也不用制造后桥壳变速箱和差速器被装配在离发动机很近一个壳体中，这样所需的零部件就更少，可减轻车重提高加速性，制动性和燃油经济性，由于。
主要优点 1造价低效率高厂家设计生产汽车的时候首先考虑的是造价，前驱相对后驱来说，不论设计生产都比后驱费用低前驱车不需要传动轴后驱动轴后齿轮箱传动系统后驱有所不同，变速器差速器被装配在一。
前驱还是后驱不是看国产车还是合资车进口车一般，中低档轿车采用前驱，中高档轿车采用后驱如，奔驰宝马都是后驱前驱车的缺点缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻。
现在，汽车的驱动方式一般有三种前驱后驱和四驱不用说四轮驱动能够比两轮驱动更加充分地利用路面附着力，动力更大在汽车刚刚兴起的年代，在路上行驶的汽车都是后轮驱动RWD占据主导地位七十年代后期，前轮驱动。
此外，前驱车还先天具有转向不足的问题还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高维修保养困难后驱车的缺点但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长。
目前市面上的车子，主要是前驱，后驱和四驱，四驱主要用在SUV和土豪级的高端轿车上，所以我们先不讲四驱了，先给大家分析一下前驱和后驱所谓前驱车就是只有两个前轮负责驱动这时车子就是被前轮拉着走，就好比这样同理。
一般经济的小车都是前置前驱，因为这样成本低但是由于汽车驱动机构所有的冬西和转向机构都放在车的前面，所以发动机就不能很大，这样一来就限制了发动机的排量而一般高挡车如奔驰宝马奥迪就会选用前置后驱或是四驱。
上世纪70年代开始，制造业水平飞速提高，前置前驱技术兴起并逐渐完善，像现在很多轿车都是前置前驱前置前驱一般是小排量家用轿车使用，由于前驱结构简单，没有传动轴等装置，动力损耗相对低，系统重量小，因此会给车辆带来更佳。

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缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差此外，前驱车还先天具有转向不足的问题还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造。
普通轿车一般前驱居多，前置后驱就是引擎在前面引擎一般都装在前面滴驱动后轮现代汽车发动机的布置形式发动机是汽车的动力心脏，它的布置是汽车整体布置较重要的组成部分为满足不同的使用要求，汽车总体构造和布置。

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【轿车一般是前驱还是后驱轿车一般是前驱还是后驱的】汽车前轮驱动与后轮驱动比较现在，汽车的驱动方式一般有三种前驱后驱和四驱不用说四轮驱动能够比两轮驱动更加充分地利用路面附着力，动力更大在汽车刚刚兴起的年代，在路上行驶的汽车都是后轮驱动RWD占据主导地位。

轿车一般是前驱还是后驱 轿车一般是前驱还是后驱的

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