车身向后提拉的上腰线十分犀利，D柱位置有着不规则型点阵式设计 。在车身尺寸方面，大众ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm 。车尾造型采用了拼色设计，显得层次感较强 。
在内饰方面，造型十分清爽，悬浮式的液晶仪表盘和中控屏进行信息反馈更加方便 。在内部配置上，HUD抬头显示功能可以说是车型的一大亮点了 。
在动力方面，大众ID.3搭载电动机的较大功率为125kW，较大扭矩为310N·m，采用的是三元锂电池组，较高续航里程为430km 。
评价：大众ID.3虽然造型十分新潮，不过内部用料缺乏诚意，而优势在于凭借出色的轴距令内部空间表现抢眼，舒适度高 。不过也是由于轴距加长和车身重量原因，导致这款车的操控性不是特别理想 。
总结
好了，以上就是小编为大家整理的五款热门新能源车型了，而在这里也要提醒各位打算买新能源代步车的朋友们，买之前还是要确认住所或者公司附近有没有方便充电的设备，不然的话也容易造成后期用车不便 。
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比亚迪隔音差什么原因比亚迪隔音差个人认为一方面来说是该车型的做工相对不够细致，还有就是该车型的生产成本和价位决定该车型的隔音性差一些 。
比亚迪纯电动车较便宜的车型比亚迪较便宜的是福莱尔，定位是微型车，但是福莱尔这款车已经停售了 。目前比亚迪在售的较便宜的车是比亚迪F3，定位是紧凑型车，比亚迪的车型价格比较低，所以比亚迪在国人眼中一直是低端车的象征，其实并不然，比亚迪也有相对价格比较高的车 。
比亚迪F3虽然便宜，但也并不会显得特别的低端，比亚迪F3外观的变化非常成功，相比旧款更加的年轻，1.5L的发动机完全能够应付日常使用、全系标配一键启动，并不会特别寒酸 。
比亚迪相对比较便宜的车型
1、元
级别：小型SUV
比亚迪元定位为一款小型SUV车型，它所具备的实力和气场都不容小觑，外观采用的是DragonFace设计语言，融合了中国的代表性元素——龙，颇具个性化的设计风格，符合年轻人的审美需求 。
内饰采用黑白撞色的主元素，简约而不简单 。动力表现较为平庸，但稳定性和可靠性还不错，作为家用车已经完全够用 。
2、比亚迪e1
级别：微型轿车
比亚迪e1是一款入门级A0级别的纯电动小车，看样子就知道这辆车是从燃油车的基础上发展而来的，在一般道路上行驶较恰当 。小巧灵活的造型，与欧拉黑猫倒是有几分相似 。
想要购置它的理由就是性价比高和电耗低，而且好上牌，拿来占车位还可以用作通勤工具 。用作一般家庭出行就不适合了，比亚迪e1的后排不合适大人乘坐，不过享受二人世界也未必是一个错的选择 。
3、秦
级别：紧凑型轿车
比亚迪秦定位为高性能紧凑型三厢轿车，外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计，前部采用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利 。
比亚迪秦首发搭载第二代DM混合动力总成，短途用电满足日常上下班代步使用，零排放，零污染，长途可用混合动力模式 。因其搭载自主研发的双擎双模技术，具备百公里加速5.9s的超强动力 。
4、宋
级别：紧凑型SUV
比亚迪宋是一款5人座SUV，作为比亚迪品牌的城市SUV布局中的一款重磅车型，深受15万元级别市场的喜爱 。比亚迪宋在外观内饰方面的水平已然做得了很不错的地步，堪比合资品牌，驾驶特性在改进变速机构逻辑后明显比之前更加好开 。

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